每次充电后，必须重新开关一次电门锁。

davi1989 · 发表于 2013-5-3 12:54:21

e51，没用e的充电口，另外接俩充电口用俩汉匀分别充电。冲好后第一次开电门锁，转转把电机不动，其他部分都有电，必须重开一次电门锁才能骑，这个正常不？

广兴巷 · 发表于 2013-5-3 13:43:06

不正常！可是也无大碍！
将就着用吧！

yujingli · 发表于 2013-5-3 14:52:41

那个和充电器没有关系

davi1989 · 发表于 2013-5-3 17:36:43

yujingli 发表于 2013-5-3 14:52
那个和充电器没有关系

那充电完成后第一次开电，电机没反应可能是哪里有问题？

yujingli · 发表于 2013-5-3 17:53:25

E的问题，找川办解释

davi1989 · 发表于 2013-5-3 19:01:02

本帖最后由 davi1989 于 2013-5-3 19:10 编辑

知道原因了。36v电池充电时，充电器会输出44v电压，E误认为是48v电池，从而提高欠压值。转动转把电池电压迅速掉到39v，E认为欠压了，所以转把没反应，重开电门锁就正常了。
川办应该开个贴，把这些案例整理一下，省得新手走弯路

yujingli · 发表于 2013-5-3 19:59:18

浮充电压时41.4V-42.1V不是44V电压吧，除非高压没有结束，高压电压才是43.38-46.26

davi1989 · 发表于 2013-5-3 22:55:33

我是看了此帖猜测的
汉匀自动去硫电压比较高.
五一把电池组做了放电测试,组成36V,汉匀去硫电压上不去了,冲一夜电压只有41V左右.
以前48V电池组去硫电压能上58V-60V

yujingli · 发表于 2013-5-4 07:22:59

不要猜测，实际看看就知道了，

波波摸电车 · 发表于 2013-5-6 12:35:12

建议川办取消欠压保护断电，改为提醒。玩电车的应该都知道自己车电池的欠压保护电压吧，就算控制器带这欠压保护，有时候该骑还是会继续骑的。你这样强制断电有时是会出危险的。
我家车库在地下室，每天冲完电向上推车时要上一个40度的坡，但每次刚充完电推车上坡时上到一半控制器就不给电了，没电机的力量我自己又推不上去，只好被车生生的压回去。大家想想被重车压着倒退下楼梯的滋味吧，脚踩不好就会摔下去，并被车砸到。

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每次充电后，必须重新开关一次电门锁。

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