电池故障与测试详情。求解决！

wu3537 · 发表于 2013-7-22 19:31:26

本帖最后由 wu3537 于 2013-7-23 23:48 编辑

测试前情况如下：
电瓶是天能48V20AH。无刷齿轮电机，控制器型号是无锡晶汇A4860B5-74.
骑了1年多。然后取出电池放了一年多。总计3年多一点时间。
充电不转灯。充电器输出电压正常。
充电7、8小时能骑15公里左右。
疑似缺液。
电池不满电的情况下整组8.5A放电。
放电前期，电压都差不多。放了1小时39分钟后1234号电池电压分别为11.19V  11.27V  11.03V  11.19V
5分钟后电池电压突降。分别为8.77V  11.05V  6.71V. 8.91V.
停止放电，静置5分钟后
空载电压为11.68 11.71 11.49 11.67.
继续3.8A放电，负载电压为11.32v 11.38v  9.08v  11.3v。
求详解与解决方案与流程。
手上的设备有万用表，
有可调直流稳压电源。最高能输出30V5A  ，最低能输出1mA 0.1V。有48V用的强制充电和脉冲的充电器。
有自制放电仪。

enlaixiangyu · 发表于 2013-7-22 20:21:28

疑似缺水？放了这么久的电池了，需要几次深放电和小电流充满来激活，充电后期不发热不加水，有一定温度再加水。

这种电池深放电后用小电流长时间16.2v电压过冲效果比较好，一般激活50个小时效果就不错了，但是激活后，如果一段时间不用，则还是容量下降。

enlaixiangyu · 发表于 2013-7-22 20:24:56

修这种电池，需要一定的耐心，想一天，一次循环修好是比较困难的，南京的帅哥，于老板弄这个很在行，现在这小子很少上论坛了，光顾着泡妞了

wu3537 · 发表于 2013-7-23 12:28:51

谢谢指点。
再请教。。。
深放电放到多少？放到负载测0V？3V?6V?9V?
小电流指的是多小？16.2V几mA？
不发热不加水，发热再加水的意思是等到充电发热时候开始加水？还是如充电有发热就对那只电池放电加水静置？

enlaixiangyu · 发表于 2013-7-23 20:33:41

你可以搜索一下啊，论坛的老帖子都写的比较详细嘛

放电到9v试试看吧，然后电流根据发热来调整，到比较热，但是不烫就行。

wu3537 · 发表于 2013-7-23 22:09:32

我现在正在放零。准备放零后补修复液，然后初期30V0.2A（0.01C）充，不知可行不？有专家老师指点下吗？

enlaixiangyu · 发表于 2013-7-23 22:27:21

清零一开始不要做，这个钝化是需要慢慢来的，修复液就是稀硫酸，纯度不好严重自放电

wanghe1457 · 发表于 2013-7-23 23:07:19

简单点。别修了，去修车店淘一组好用的回来，也就百十来块钱，兴许能用个一年左右呢。费那事干嘛？

wu3537 · 发表于 2013-7-23 23:47:08

本帖最后由 wu3537 于 2013-7-23 23:49 编辑

技术是交流来的，不能怕麻烦。

【去硫化可分为二种，一种是贫液修复，就是先补充蒸馏水到湿呼呼，然后用高压脉冲小电流（0.015C）。如果效果不好再采用第二种，再加比重为1.30的电解液成富液恒流过充（0.1C）。秘方有无效果你自己试。
灯泡的电阻没必要知道，根据W就可以计算出电流。耐压24V的灯泡用在24V电池上寿命会不长。因为24V电池充满电电压可达到26V以上。所以我用在12V上。36V40W的灯用在36V上电流大约1.2A左右。用在12V上就是0.4A，并12个接近5A。】
【电池最主要的问题是不平衡。一组中一只不好，一只中一格不好。这不好的一格如果是硫化，极板上硫酸铅就多，液体比重就低。所以修复前最好先放电，叫那些好格的极板上也布满硫酸铅。然后用高压小电流过充。在同一个起跑线上分解极板上的硫酸铅。】

我这组电池也不平衡了。所以根据王老师这个办法来。
但是我只有一个可调的直流稳压电源。30V 5A，精度是1mA，0.1V。不知道可以不？还是非得脉冲。其实不太明白大电压小电流的原理。

wu3537 · 发表于 2013-7-23 23:51:55

另外今天放电时发现电瓶侧面靠近负极处有可忽略的轻微鼓出。但是放电时候电池不发热。
希望老师们能不吝赐教，针对我的情况给我比较合适的方案。

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