发烧友希望川办能推出双60V的合体ECPU 能给3000W电机使用

HyoSpEeD · 发表于 2013-7-26 21:22:01

本帖最后由 HyoSpEeD 于 2013-7-26 21:25 编辑

上海发烧友希望川办能推出双60V的合体ECPU 能给3000W电机使用

现车用2组 20串60V铁里电 48V 3000W10寸QS电机定制55A限流极速100-110左右. 一到夏天速跑的双60VECPU 2000W控制器承受不住容易烧管 . 车图如下

suyan · 发表于 2013-7-26 23:52:40

牛B小帅,呵呵.

据说川办在九月就有双60的牛控出来了,

大家一起期待吧

ldl638426 · 发表于 2013-7-26 23:55:42

有望在9月份出

四川办事处 · 发表于 2013-7-27 01:24:45

川办不能做那些换个MOS管就是高压高功率控的事，那是无知无畏者做的。
要做双60，还有一些安全设计没完成

四川办事处 · 发表于 2013-7-27 02:01:43

这位朋友，你的电机不适合超压啊。
48V3000W，也就是说，在48V时的速度就是65了，电流是3000/48=62.5A，到60V时（锂电更高），你的最快速度应该是83，83的功率是4200W，电流是4200/60=70A，而你定的55A的限流，55*60=3300W，电流被限在55A，速度只能是70，而这时，控制器是55A限流斩波，这个温度就高了。
到二档，限流减半，27.5*120=3300W，你的二档速度还是只有70，所以，你感觉不出一档和二档的区别。
到三档，限流回到55A，55A*120=6600W，这个功率对应速度最快就100多点点，当然，电流还是在55A斩波，控温度高。

总结一下，你的车一档70速度，控制器一直在斩波，温度高。二档了，速度还是70，控制器一直在斩波，温度高，三档，速度100多点点，控制器一直在斩波，温度高。

电机一定要选转速度不太高，效率平台宽的电机。

HyoSpEeD · 发表于 2013-7-27 04:05:53

四川办事处发表于 2013-7-27 02:01
这位朋友，你的电机不适合超压啊。
48V3000W，也就是说，在48V时的速度就是65了，电流是3000/48=62.5A，到 ...

正是一挡差不多75的样子二档无法切出三档平路100多 1档控制器在37度的天气高于常温10度原电机是用在双48V的ECPU上的 , 因出双60了就直接换了电机用了块1年半了如果电机 60V3000W 速度和效果会好点吗?

HyoSpEeD · 发表于 2013-7-27 04:12:14

四川办事处发表于 2013-7-27 02:01
这位朋友，你的电机不适合超压啊。
48V3000W，也就是说，在48V时的速度就是65了，电流是3000/48=62.5A，到 ...

速跑120V 2000W那控制器限流也调在55A了.

yujingli · 发表于 2013-7-27 05:59:41

.你已经算了超压的功率。远远超过控制器的要求。只有定制扭距版电机才适合

cgz00001 · 发表于 2013-7-27 22:49:56

你要上高速吗？

yujingli · 发表于 2013-7-28 05:48:00

一味追求高速。就直接要高压控制器。大电流。速度版电机

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