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沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

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1#
发表于 2005-2-24 10:59:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    “说明书上说电动车蓄电池一次充电可以行驶60公里,可为什么行驶20多公里就不行了?”“不到一个月,电动车蓄电池容量就严重不足!”最近,针对电动车的投诉居高不下,而蓄电池质量问题占到电动车投诉的七成。昨天,上海市质监局专家专门针对这个投诉热点进行会诊时提醒消费者,电动车的蓄电池等主要部件如果在“三包”期限内发生故障,经两次维修仍不能正常使用的应该进行换货,如果没有同型号产品,消费 者可以要求销售商退货。
  去年9月,沈女士花2400元购买了一辆电动自行车。说明书承诺,该电动车的蓄电池一次充足电后可行驶45公里以上。可没过1个月,蓄电池就出现容量不足问题,经常是跑10公里左右就跑不动了。沈女士将车推到维修部,但维修部却认为这很正常,要给沈女士换个旧的蓄电池。沈女士遂投诉质监局“12365”热线。经调解,维修部为沈女士更换了一个新蓄电池,谁知不到半年就又不行了,沈女士不得不再次更换蓄电池。
  投诉只能按照市消保委和市自行车行业协会于2002年9月发布的《上海市电动自行车消费争议纠纷解决办法》。该《办法》规定,整车“三包”期限为半年,蓄电池、控制器、充电器等部件为一年,电动机、车架、前叉等部件为两年。在“三包”有效期内,主要部件发生故障,经过两次修理仍不能正常使用的,销售商应为消费者调换同型号同规格的产品,如果没有同型号产品,消费者又不愿调换其他型号,应当予以退货。由于蓄电池是易耗品,因此《办法》规定,售出之日起15日内蓄电池不足额定容量90%的应更换新电池,蓄电池“三包”期内发生故障,或经检测不足额定容量60%的,应进行重新配组。
2#
发表于 2005-2-24 14:43:22 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

电池确实是薄弱环节。
huleon 该用户已被删除
3#
发表于 2005-2-24 18:31:08 | 只看该作者
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4#
发表于 2005-2-25 08:19:16 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

老板只给电池保半年。
5#
发表于 2005-2-25 16:37:17 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

唉,这是厂商不肯用好配件造成的,现在的配件好的都非常成熟只是价格高些。还是一分价钱一分货,买之前要想清楚。
6#
发表于 2006-10-12 09:03:27 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

就怕钱是花了,东西一样不好。。。。。
7#
发表于 2006-10-12 09:32:17 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

电动车什么时候在电池上面有所突破,就是它发展的春天了。
8#
发表于 2006-10-12 10:29:16 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

咳!!!
9#
发表于 2006-10-12 10:35:20 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

很多人去了限速造成车子电池消耗增大,我去年那辆没去限速20KM/H新车能跑60KM多,用了一年还能跑50KM,后被偷了就买了一量同牌电摩式,去了限速度估计能跑35KM/H,但是最多只能跑45KM,用了3个月现在最多跑25KM了
10#
发表于 2006-10-12 13:33:34 | 只看该作者

沪上七成电动车投诉问题出在蓄电池

“ 很多人去了限速造成车子电池消耗增大,我去年那辆没去限速20KM/H新车能跑60KM多,用了一年还能跑50KM,后被偷了就买了一量同牌电摩式,去了限速度估计能跑35KM/H,但是最多只能跑45KM,用了3个月现在最多跑25KM了”
其实,电池最终还要的还是使用方法。比方说,一个高质量的新电池亏电后放个半年,由于电池硫化,即使不报废,此时充满电容量也会很小的。建议大家还是适当的学习一下电动车的使用方法吧(如果不注重使用方法,即使松下,海宝,天能等好电池也一样提前结束使用寿命)。说说我自己吧。我的车子04年买的1300元无刷无齿电机。36伏10安时,电池用了2年,06年7月做了电池修复,现在续行里程53公里左右平均时速20~~18公里/小时(7月修复前续行里程最多15公里)。另外,一分价钱一分货。如果电动车采用好的电池,价格肯定会好的。但恐怕用户会无法接受。
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