得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

清风明月

原帖由 侠客981 于 2007-8-3 09:25 发表
好东西!很喜欢~
就是贵了点

我觉得一点也不贵,你想想，两只充电器+数显电压表+电池容量测试仪、应该超过这个价格吧

林冬雨

原帖由 清风明月 于 2007-8-4 12:49 发表

我觉得一点也不贵,你想想，两只充电器+数显电压表+电池容量测试仪、应该超过这个价格吧

还有数显电流表＋脉冲修复仪

就是说一台德康充电器＝一台36V充电器＋一台48V充电器＋数显电压表＋数显电流表＋脉冲修复仪＋电池容量测试仪，做为充电器它能给5～30Ah的电池充电，那就等于是5Ah充电器、7Ah充电器、10Ah充电器、12Ah充电器、14Ah充电器、17Ah充电器、20Ah充电器，，，30Ah充电器，这么多东西，得花多少钱才能买来呀？有这么多功能只售220元，岂止是物有所值，称之为物超所值也不为过。

林冬雨

借用清风明月发表的照片，被充鼓的电池，照片出处：
http://www.evworld.cn/bbs/viewth ... age%3D1&page=42




用德康充电器就不会出现电池充鼓的现象

啄木鸟

将来换成磷酸铁锂电池，这个充电器也可用吗？好像锂电池不需要负脉冲来修复，希望负脉冲能有一个开关，给锂电池充电时关掉，36v10ah锂电池快速充电电流是10A，能做到吗？

cf100

应该是不可以用。
本来想贴个图上来，但在回复中点不了图片，只好用数字来说明一下磷酸铁锂电池的充放特性。
磷酸铁锂充满电后的开路电压是3.6V,不论何种充电方式，最高电压在3.65V-3.7V;放电的终止电压是2.0V.

和铅电池充电器和电动车相对比，这里就有二个问题，最高电压不同，36V磷酸铁锂电池的最高电压应稳定在36.5-37V,远远低于铅电池充电器的最高电压；放电终止电压是20V，如果放到 31.5V电动车控制器保护，电池的电量还没完全放出就终止放电。

如果要设计符合磷酸铁锂电池的充电器，最低能工作于20V，最高能工作于37V，输出电压变动范围很大；浮充电压即为最高电压。
电动车控制器也要加以改动，限压保护要降低到20V才能充分利用电池。但这里也存在一个问题，36V电动车电机，在24V左右工作，动力是否会不足？

danran

原帖由 林冬雨 于 2007-8-4 16:15 发表
借用清风明月发表的照片，被充鼓的电池，照片出处：
http://www.evworld.cn/bbs/viewth ... age%3D1&page=42

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用德康充电器就不会出现电池充鼓的现象

贴人家的照片可是真好意思啊 ，乍一看人家还以为德康的充坏了电池呢，这个帖子要修改一下，论断下得太早，难免感觉太好啊，呵呵。

danran

原帖由 科林充电器 于 2007-8-1 19:08 发表
   其实好的充电器出现是件可喜的事情，保护好电池，延长电池的使用时间，毕竟是利国利民的！但现在中国的电动车市场真是混乱，看看二级市场上，很少有个像样的充电器，大多是电池杀手，而整车厂家，为了降低成 ...

性和价，一直是产品市场划分的依据。然而市场是可以培育的，是可以再定位的。在营销方面，德康还真是有点风险，但是很喜欢。因为作为我自己，是愿意使用精品，或者说愿意使用性价比好的产品的。希望众充电器厂商能够首先做对电池好的充电器，其次做质量稳定的充电器，再次做功能多的充电器，最后能大幅度降低成本。

林冬雨

今天跑了29公里，正常充电，充电参数选择：
U:1、A:2、dc:7、Ld:2，其他原厂设定不变，充电8小时，最后电流显示0.05A，充入电量5.5Ah。

林冬雨

原帖由 danran 于 2007-8-6 14:04 发表


贴人家的照片可是真好意思啊 ，乍一看人家还以为德康的充坏了电池呢，这个帖子要修改一下，论断下得太早，难免感觉太好啊，呵呵。

那电池是被别的充电器充坏的，请看这个链接：
http://www.evworld.cn/bbs/viewth ... age%3D1&page=42

而且我在最后一句说明了德康充电器是不会充鼓电池的，请详细看一下德康充电器的说明书，在本帖第一页。

[ 本帖最后由 林冬雨 于 2007-8-6 20:24 编辑 ]

walkliu

原帖由 cf100 于 2007-8-6 07:50 发表
应该是不可以用。
本来想贴个图上来，但在回复中点不了图片，只好用数字来说明一下磷酸铁锂电池的充放特性。
磷酸铁锂充满电后的开路电压是3.6V,不论何种充电方式，最高电压在3.65V-3.7V;放电的终止电压是2.0 ...

回复可以上图，不过回复后，再点编辑才能上传。
呵呵，CF100兄可能上传图片道理可以说的更透彻一点。