我的电池修复之路

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原帖由 挺进中原 于 2008-5-10 17:05 发表
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你老兄要告诉人家!你不是主要做修复的!同时换电池为主,只不过修复在前,换电池在后而已!

巨英电源科技

是的 做人比做事更重要

挺进中原

这话改一下：主要做修复（包括检测、配组）！同时换电池为辅，修复在前，换电池在后。

    几乎所有的电池在换新之前都可以通过修复延长一段时间（6－12个月）。用户的电池来了，我首先给他检测，一般不会全坏。着急的配上一块就可以走，不急的修复一下再配组。收费50－100，保6－12个月。再来一般就换新的了。

    只修旧不卖新是经营上的傻瓜！修复仪修不好的就开盖换极板、换壳、焊接、封盖、装极耳、加酸、充放。这样当然可以，我也做过。但修复时间长，用户等不及。付出的精力和成本太高。不信大家可以试试。

安庆豹马

原帖由 挺进中原 于 2008-5-16 11:04 发表
48v10ah长虹电池5A放电时间和反弹电压（使用得康放电仪）
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我一个客户用了6个月附近海宝返回检测，容量和长虹上面差不多，0.2AH的差距，回升电压有点差别。

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在我们这边大多数是１７ＡＨ的电摩电池，有谁敢说可以有５０％修好的，可保半年的．上面有几个人说的这么好有些都是收了黑电池再换给他们的．如果光靠修是不可能的了．电池修复要看在当地骑的是什么车．如果是电摩多的话，那就不用想了，肯定亏本．

疯癫

原帖由 姜子牙1968 于 2008-5-31 22:03 发表
其实修复之路应该定位为营销之路，电池修复赢在营销，并不是什么技术和所谓的专家。

有些人真的能钻牛角尖，尤其是当电池修复不好后找一切理由来为自己解脱。技术重要，经营更重要。说修电池还不如说修、卖结合。多向星星和F兄学习，经营才是硬道里。

高一点点

修复就是修整恢复到原样。
如果说修复没有技术也是不可能的，毕竟还是要有点技术的，但过分的夸大修复仪的功效那是不负责任的。
如果修电池可以恢复到原样，那么电池厂家就倒闭了，哪还有现在竞争激烈。有的说我们的修复仪可以把容量修复到原样或接近，那么寿命呢？如果寿命真的可以恢复，为什么不敢像新电池那样质保呢？修电池是权宜之计，也是合理有效利用国家资源并挣点银子。
“其实修复之路应该定位为营销之路，电池修复赢在营销，并不是什么技术和所谓的专家。”
我虽不懂什么是营销，但我知道一个一般的电池店主流赢利绝对不会是修复，技术不是一台两台仪器所解决的。

fayekey

呵呵.都没看到本人在向论坛里高人请教技术问题呢么....

现在钱是赚到了,想多研究研究技术问题了..

关于技术,我的体会就是,不知不可怕,一知吓一跳..

安庆豹马

原帖由 fayekey 于 2008-6-5 00:39 发表
呵呵.都没看到本人在向论坛里高人请教技术问题呢么....

现在钱是赚到了,想多研究研究技术问题了..

关于技术,我的体会就是,不知不可怕,一知吓一跳..

买台HT修复仪器，你后备电池大可不用担心了。。电摩上挂上HT的延生器，我修的5个电摩 都已经过了4个月，目前没有一个回来。。

fayekey

HT修复一起?
延生器?多少钱一个