电动车电池批量热失控将会提前至一年内的分析

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666的逐次逼近充电器怎样了

四川办事处

开口式富液铅酸电池，正负极充电相对独立，由于正极析氧和负极析氢在气相中的传播速度是液相中传播速度的1000000倍，所以，富液电池几乎没有或完全没有正极氧气传播到负极进行氧复合的过程。我们将充电后期，正极超过70-80%后析氧，和负极超过90%后析氢称为过充电。富液电池的过充电产生的热量完全可以由析气释放掉，只要定期添加电解液，是不会出现热失控效应。
但阀控式铅酸电池就有所不同了。
阶段一：我们将电解液在极板间隙和AGM纤维间隙空间的占有体积量称为含液饱和度，新阀控式铅酸电池出厂时一般会大于95%，有的达到100%，甚至是形成流动液。当这个含液饱和度大于95%时，早期充电的析气与富液电池相同，这看似增加了电池一个状态阶段，好象电解液可使用时间相对长了点，但由于三段式充电器的设计没有针对这个富液阶段的模式，充电对寿命影响的不可知性增强。
阶段二：当含液饱和度在90—95%之间时，气体的通道形成，过充电期出现氧复合。这里有一个矛盾，这个过充是必须的，要使电池充满电，就必然会有这个过充电过程，否则欠充电会造成电池容量损失，而过充电又必须通过部分的失水来减少热量。合理的配方和内部设计，过充电期相对较短（如正极85%析氧，负极95%析氢），产生的热量和失水都少，而不合理的配方就会因超氧和超氢电势较低，提前进入析气，产生较大热量和失水。
阶段三：当含液饱和度在80-90%之间时，气体通道全部开放，氧复合速度加快，产生大量热量，无法快速传播，导致电池温度快速上升，进入热失控。
阶段四：当含液饱和度小于80%时，荷电电势快整上升，充电器停止充电条件提前，过充电过程基本消失，充电器提前停止充电，电池形成欠充电，容量因欠充电快速下降。

以上描述为阀控式铅酸电池失水的全过程，以后的设计全部应围绕这些实际开展，不能靠想象。

lygboy2

川办，你还没有回答我的问题，松下电瓶怎么这么难打开，，还有，你说的那些饱和度，怎么看不太懂。

四川办事处

我从来没有打开过，也没有必要打开。
上面的内容慢慢理解。

归去来兮

如果“饱和度”还比较高就没必要打开电瓶。。。

江上渔夫

原帖由 归去来兮 于 2008-9-28 16:57 发表
如果“饱和度”还比较高就没必要打开电瓶。。。

饱和度高，都不缺水，打开电瓶来干什么？
没必要打开，反而打开，不是多此一举了，呵呵

ddxx

开盖容易,盖盖就更不容易

zmg666666

原帖由 为人民服务 于 2008-9-28 15:05 发表
666的逐次逼近充电器怎样了

已获成功

高一点点

顶上去，骇老大看看

骇客

原帖由 高一点点 于 2008-10-11 20:13 发表
顶上去，骇老大看看

     川办分析问题就是透彻！我都怀疑川办不只是卖电池的。行业里我了解的所谓“高级工程师”没几个有你懂，真的。