ecpu长途踏青，比武结束

mizan

朱老大， 每辆车的电机功率各是多少？ 在同样的速度并驾齐驱么？

97cn

原帖由 zotefg 于 2009-4-10 08:24 发表

前面说了，4820电池行驶80公里不可能，两组3620能走两个80公里还多？
4820电池跑40迈，假设能够行使80公里，需要两个小时，放电电流为20/2=10a,电机功率为480w.
.....

这个问题其实很简单，现在的占有最高的350w电动车，基本是360W功率跑32迈速度，轮胎超过2.50功率还会超出，不管怎么倒腾电池，同一电机车架的功率与速度的比值基本不变，计算一下理想状态里程：
这样7212按5A放电2.5小时（5*2.5=12.5AH，360/72=5A），里程32*2.5=80
4820(360/48=7.5A,20/7.5=2.67)，32*2.67=85，实际上20AH7.5A肯定超过2.67小时
4820要40迈跑2个小时确实不可能，40迈电流会超过12A

4820与3612*2比较很有意义，2者重量，价格基本一样

zmg666666

原帖由 wshandy 于 2009-4-10 09:18 发表

3612*2跑95公里，很厉害的了
如果换一个电动自行车，在城市里跑100km没有问题吧，
速度45，航程100km的电动自行车， 川办要发财了

不是45码的高速巡航，而是72v限速32巡航

chack

原帖由 wshandy 于 2009-4-10 09:18 发表

3612*2跑95公里，很厉害的了
如果换一个电动自行车，在城市里跑100km没有问题吧，
速度45，航程100km的电动自行车， 川办要发财了

速度45时跑不了100Km，续行100Km时速度不是45。

我认为Ｅ－ｃｐｕ的发明目的是延长电瓶寿命，副产品是高速或高续行能力，但不可一味的追求，否则就偏离了设计者的初衷。不知川办是否同意我的看法？

心宇

原帖由 chack 于 2009-4-10 11:19 发表

速度45时跑不了100Km，续行100Km时速度不是45。

我认为Ｅ－ｃｐｕ的发明目的是延长电瓶寿命，副产品是高速或高续行能力，但不可一味的追求，否则就偏离了设计者的初衷。不知川办是否同意我的看法？

我觉得楼上很有道理，鱼和熊掌不可兼得

四川办事处

原帖由 chack 于 2009-4-10 11:19 发表

速度45时跑不了100Km，续行100Km时速度不是45。

我认为Ｅ－ｃｐｕ的发明目的是延长电瓶寿命，副产品是高速或高续行能力，但不可一味的追求，否则就偏离了设计者的初衷。不知川办是否同意我的看法？

您说的非常准确，ECPU的设计基础就是增加电池寿命，在这一基础上才建立了中心控制的理论

chack

电瓶寿命验证时间太长，不象速度和里程那么直观。大家可以参考我的帖子，我的车子里有山寨版E-cpu，现在电瓶的寿命已接近3年了。有空时我把电瓶拆下来（太麻烦一直懒得拆）拍照上图。
http://www.china-ev.com/bbs/thread-30240-1-1.html

fogee

原帖由 chack 于 2009-4-10 13:59 发表
电瓶寿命验证时间太长，不象速度和里程那么直观。大家可以参考我的帖子，我的车子里有山寨版E-cpu，现在电瓶的寿命已接近3年了。有空时我把电瓶拆下来（太麻烦一直懒得拆）拍照上图。
http://www.china-ev.com/bbs/ ...

你的使用方法里面，不对电池深度放电，能够经常充电，也是保证电池寿命的一个重要因素吧，

diandongchemi

原帖由 fogee 于 2009-4-11 23:49 发表


你的使用方法里面，不对电池深度放电，能够经常充电，也是保证电池寿命的一个重要因素吧，

看来和ecpu比功能还是不全面。

jiningsyh

使用寿命可以达到3到5年？！