革命尚未成功，均衡器还需努力！——再给均衡器泼点冷水！（使用篇）

walkman

个人观点：安装均衡器后，容量高的电池电量分配给容量小的电池，而小容量的电池不再过放，所以里程下降。
phdlan 发表于 2010-2-24 23:20

还有一种可能就是其中的某一节（也有可能不止一节）存在严重自放电现象，导致正常电池的电量要不断地分配给这一节电池，其后果就是行驶里程相对来说就下降了。

park

还有一种可能就是其中的某一节（也有可能不止一节）存在严重自放电现象，导致正常电池的电量要不断地分配给这一节电池，其后果就是行驶里程相对来说就下降了。
walkman 发表于 2010-2-25 08:47

赞同。这个问题可以这样解决，想办法让均衡器仅仅在充电和放电时发挥作用，平时不让均衡器工作。澳柯玛电管家就是仅仅在充电器充电时有作用，充电器拔掉时就是开路状态，与电池不形成回路，所以就避免了上述问题。综合使用情况看，目前澳柯玛的电管家性能还是优势明显！

njzzp

赞同。这个问题可以这样解决，想办法让均衡器仅仅在充电和放电时发挥作用，平时不让均衡器工作。澳柯玛电管家就是仅仅在充电器充电时有作用，充电器拔掉时就是开路状态，与电池不形成回路，所以就避免了上述问题。 ...
park 发表于 2010-2-25 11:21

你的建议，我本来也想说的。后来。。。

loverong

由于前段时间一直在家过春节,无法上网,所以今天才看见此贴.
看到大家激烈的对话,的确是不管什么东西,都不可能十全十美,再好再完美的产品都有可改进的地方,我想我们都会一起努力的!谢谢前辈的指点!

一起玩

希望通过大家的努力,均衡器会越来越完美

ne5532

如果排除偏见的话，最重要是用事实说话，建立在大量的试验数据上，说真的并不容易，仿真试验并不能完全替代实际运用。我在这里永远是一个用家，因此我希望在论坛上看到有一定效果的东西，用在自己的车上有作用。但指望我能够提出什么意见可能比较难，因为我只有一个有数显的放电器，其它的数显设备没有，主要是没有太大的兴趣。最多只是把电池按组一一放电，记录放电时间，然后用充电器进行补水充电或是一般充电，之后再用修复仪进行24-72小时修复过程，之后我就装车了，好与不好，只能通过跑的里程来算，可惜又是一个难以做到的事。因为我现在上班是20KM左右的里程，当初因为另一个设备买了二组电池，电池是并联的，但通过开关分开使用，我在骑行一半里程后，马上用另一组电池跑，到单位或是到家后，将刚刚放电完毕的电池断电，将车立撑立起，把放电停止有一定时间的另一组电池再放放电，之后就马上充电，这个过程在3分钟以内完成，加上我平时用车习惯非常好（这要谢谢论坛各位无私相告的车友）我的电池要么是全新的，要么是准新的（放电数据非常接近），我好像也不到3次骑行到电池欠压保护（以前单电池组），我的车宣传资料称里程是50KM，但我大概记得只能跑到36多一点（车买来是全新状态下），我是浅放电及时充电的模范，哈哈，表扬自己一下。现在的我的车子里有两个华汇的均衡器，我希望它与得康一样，为我的车带来好的效果。谢谢为电动车友更好使用而埋头苦干的各位车友。

xuexi

今天
一个老客户来，将他的电动自行车换上了新电池
原来的连蹬带骑用了近三年
电池装好后，问我：
你不是有个能让电池更好用的东西吗？
原来看上了均衡器，生意来喽——于是，又拿过来连比划带说明
演示种种功能，种种不可思议。。。。
最后，他问：我的新电池装上它，它会怎么样工作的？
答：它检测到电池好好的时候，在一边休息。。。
·#￥%%·！**··
煮熟的鸭子飞了

yulinbo2007

[quote]今天
一个老客户来，将他的电动自行车换上了新电池
原来的连蹬带骑用了近三年
电池装好后，问我：
你不是有个能让电池更好用的东西吗？
原来看上了均衡器，生意来喽——于是，又拿过来连比划带说明
演示种种 ...
xuexi 发表于 2010-3-17 20:50 [/quote引用东北人的一句话“谁家过年不吃顿饺子”，这样的事情估计在每个从事电动车维修的人员都发生过，忽悠一大转，被自己忽悠跑了，往往一句话说的不对，到嘴的鸭子飞了，吃一堑长一智，下次就学乖了

rupolo

今天
一个老客户来，将他的电动自行车换上了新电池
原来的连蹬带骑用了近三年
电池装好后，问我：
你不是有个能让电池更好用的东西吗？
原来看上了均衡器，生意来喽——于是，又拿过来连比划带说明
演示种种 ...
xuexi 发表于 2010-3-17 20:50

前车之鉴，学习学习

zmg666666

还真不知道该怎么推销均衡器。看不见摸不着，只有客户用了2-3年后才知道。要不先免费安装一个，3年后效果好再给钱？效果不好。。。。。。万一遇到电池批量事故，，损失的不仅仅是钱啊