新版ECPU问题反映贴

四川办事处 · 发表于 2010-6-11 15:31:10

0.2V都没有，ECPU本身的分压几乎为零，分压主要是电线上的，我上几张好表测量的。

优利德UT61A，这个万用表的准确度可以吧。

充电口的电压43.7V

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从充电口经过ECPU到ECPU主电口的线路很短，几乎没有分压，这时ECPU主电口的输出电压也是43.7V

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ECPU副电口的输出电压也是43.7V

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因为从ECPU到主电池的线路较长，中间还加了一个空气开关，所以，主电池电压为43.6V，线路上有0.1V分压

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副电池上的电压与主电池完全相同，也是43.6V

四川办事处 · 发表于 2010-6-11 15:31:45

0.2V都没有，ECPU本身的分压几乎为零，分压主要是电线上的，我上几张好表测量的。

优利德UT61A，这个万用表的准确度可以吧。

充电口的电压43.7V

从充电口经过ECPU到ECPU主电口的线路很短，几乎没有分压，这时ECPU主电口的输出电压也是43.7V

ECPU副电口的输出电压也是43.7V

因为从ECPU到主电池的线路较长，中间还加了一个空气开关，所以，主电池电压为43.6V，线路上有0.1V分压

副电池上的电压与主电池完全相同，也是43.6V

110jing · 发表于 2010-6-11 15:42:55

川办，我觉得82楼说的换挡改在一阳指上比较好，起步时自动一档，在转把不回转的时候按一下一阳指，再回转把马上再转就上2当，3档以此类推，在任何档位回转把不按一阳指就自动归为一档，又方便又不用那么复杂的程序，你说呢？

四川办事处 · 发表于 2010-6-11 16:42:57

回110，本来就是这样的啊，只是旧车改造中有太多的离散性，比如，多数用户都没有去接一阳指。

katamade · 发表于 2010-6-11 18:32:37

本帖最后由 katamade 于 2010-6-11 21:58 编辑

94楼握手，一个好的产品就是有一个成功的市场定位。ECPU的优势是电池保护好寿命长，再加上里程远，多数改装用户是冲着里程远去的。对速度狂热的用户多数集中在电动车联盟，联盟的车多数是电摩，提速快加上速度快，对电池消耗不是太看中，对ECPU逐档提速不感冒，感兴趣的是极加速时的拉扯感和电动车骑起来象摩托车的提速感。也许我的车2、3档切换不能随心所欲是个例，这个以后会在正式版用户的反馈中得到验证，尊重大多数用户的使用感受。ECPU目前是配套整车和在改装市场，我想整车用户在接受ECPU时也多数是冲着里程去的，有需求就有市场，需求多的市场就大。我这边对我改装车感兴趣的朋友都是对里程远有兴趣，44Km/h速度已经足够，速度太快毕竟不安全。我个人建议在转把上取消第3档极速档功能，防止误切上3档极速档，对电池可以进行全方位保护，不会伤电池，通过转把只能上二档，想上第三档极速档必须通过一阳指实现，好功能一个不缺。有些说ECPU速度不行想PK的可以用一阳指5秒内连按上三档和他们拼速度。欢迎大家对ECPU提出好的建议，方便川办完善ECPU时进行参考。

stranger66996 · 发表于 2010-6-11 22:46:20

95# 四川办事处

今天天气好，找了一个路况好人少的路面进行测试了！
1，低速档还是那样，比原来慢一点点！或许是轮胎气不够足？但今天没风哦！不知道别的升级用户是什么情况！
2，可能是我的电机的问题，2档上3档的时候没有像别人那样明显的推背感觉！难道我电机太废材？但是经测试，极限速度确实比原来还要快！高了2-3公里吧
3，铁鹰新出了滑行王500W电摩电机，全盘，无刷有齿电机！看了别的地方的测评，这个电机超级省电，效率在80以上！这个电机可以用ECPU吗？貌似他们说ECPU不能用有齿电机啊！

wxwk · 发表于 2010-6-12 09:47:55

反馈下。换了12管控制器确实比9管有推背感。

wzjnh2007 · 发表于 2010-6-12 17:38:34

本帖最后由 wzjnh2007 于 2010-6-13 09:22 编辑

我的电子刹车好像也没有老版的有效果，老版的得隔那么一点点时间才作用，新款的一捏就有但没有老版的那种马上要停的那种感觉，感觉很软还有时刹车强有时弱不知道怎么回事（我前闸拆了光有个开关，刹车时只有ebs起作用）。
在问一下坛友3档可以骑30-40公里的速度么？我以前没注意但记得好像3档能慢骑的了的。我跟别人骑用2档跟不上，用3档拉人老远，3档稍微一松就掉2档了。是我车有问题么？1档充满电时最高25左右，2档最高34左右，3档最高49左右。我感觉我2档速度有点低啊，我车电机有问题么，电机是350的。

bxwg1981 · 发表于 2010-6-12 20:01:09

ECPU主电充不上电，是什么原因。新安装ECPU正常用了几天，充电都正常。有一天起来后用发现主电充不上电。又试了几天还是充不上电。是什么问题。因为主电充不上电，上高速时一冲一冲的，速度慢慢下来了。是什么原因引起的呢？我用三段试充电器，用了几天都正常的。副电充电一直正常。好奇怪的。今天还发现个问题，就是刹车后，断电了。油门没有作用了，要关了电门锁，再打开。油门才能用。主电是肯定是能正常使用的，车灯，喇叭都正常的。

stranger66996 · 发表于 2010-6-12 20:55:31

95# 四川办事处

呵呵，现在电子刹车延时被取消了，确实一刹就有效果，但是我的感觉也是比原来的软了点！效果差了些！不知道为什么
还看到另一个网友反应的问题，我的2档还行，我是500W电机，3档很少用！
还有个情况啊：在三档极限速度的时候，达到高速状态，突然放掉转把（并没有带刹车哦）会觉得车速突然放慢了，就好像电磁刹车起作用了一样，车速会一下下降下来。这里问问川办，这是不是一种安全措施？后来想想还是好处多多，就好像我们在高速行驶的时候突然遇到紧急情况，都是一下放掉电门（转把）按刹车的！这样的好处可以增加安全性啊！

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