冠军款双36VECPU测试开始(2012.8.16开始测试新版E50）)

langzg01 · 发表于 2011-4-24 23:41:35

刚跑完夜路回来，开着灯看着电压表跑的滋味不好受啊，希望老王开发出备用电源接口，嘿嘿

yujingli · 发表于 2011-4-25 09:35:21

估计一下里程不要，老看电压啊，危险，LZ辛苦了

四川办事处 · 发表于 2011-4-25 10:01:38

刚跑完夜路回来，开着灯看着电压表跑的滋味不好受啊，希望老王开发出备用电源接口，嘿嘿
langzg01 发表于 2011-4-24 23:41

备用电源接口？没明白

langzg01 · 发表于 2011-4-25 19:07:36

93# 四川办事处

就是可以外挂电源，比如说，用充电口接一组锂电，让锂电和铅酸一起工作，解决原车续航不够，偶尔需要跑长途的情况。

langzg01 · 发表于 2011-4-25 19:08:10

92# yujingli

第一次跑，心理没底，所以只有看着电压表跑了。

langzg01 · 发表于 2011-4-25 19:14:58

4月25日用车情况：
早上出发一个人用2,3档跑45KM，用时60分钟，到站充电，下午5点20骑车回家之前ECPU专用充电器已经转灯，一个人跑45KM，下班车多，城里基本1档，上了快速路一路狂奔，中途停车接了2个电话，用时1小时10分钟到家，停车后表头电压在35多点点。
使用这段时间以后，总结，城区里下班路上完全没必要用2,3档，心态平和用1档我估计用时也差不多，明天准备试下1，2档跑全程45KM需要的时间，初步估计应该在1小时左右，如果能在1小时完成，以后骑行时就没上3档得必要了。
另外今天回家时逆向风很大，感觉对车得影响很大！

四川办事处 · 发表于 2011-4-25 21:21:45

千万不要在充电口接电池，那是短路。
你要备用，就接到副电池接口就可以了

kensonhjc · 发表于 2011-4-25 21:51:06

我昨天做了个试验，接线如下图，用两个充电器充电，充着充着，其中一个就变绿灯，一个还在充，不知什么情况，拨掉绿灯的一会，再接上，又充电了！？

wypzwr · 发表于 2011-4-25 22:04:02

本帖最后由 wypzwr 于 2011-4-25 22:05 编辑

4月25日用车情况：
早上出发一个人用2,3档跑45KM，用时60分钟，到站充电，下午5点20骑车回家之前ECPU专用充电器已经转灯，一个人跑45KM，下班车多，城里基本1档，上了快速路一路狂奔，中途停车接了2个电话，用时1小时10分钟到家，停车后表头电压在35多点点。
langzg01 发表于 2011-4-25 19:14

看你上面所说，你一个人狂奔回家45KM路程，停车时表头电压只有35V左右，那就是快没电啦，再拉一个三档估计要保护，二档勉强还能上，估计这个电压1、2档再混跑个15公里左右就完全欠压保护啰，总里程也就60公里左右呀。

yujingli · 发表于 2011-4-26 06:33:41

1 2档混用500W80公里没问题，大龟车试过

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