千鹤TDH205BZ的用车日记

atang · 发表于 2005-3-12 20:41:35

电池中置的话每次放置的时候要比在前梁上要提得高，整车更长点，后轮分担的压力更多

水穷云起 · 发表于 2005-3-12 20:45:13

中置电机配中置电池才合理，或者用前轮驱动轮毂电机也可以用中置电池。

顽强的一格电 · 发表于 2005-3-12 20:55:41

[这个贴子最后由顽强的一格电在 2005/03/12 08:59pm 第 1 次编辑]

“电池中置的话每次放置的时候要比在前梁上要提得高，整车更长点，后轮分担的压力更多”
再加上大哥大姐身体的分量，这车在路上跑，可是后重，前轻，整车稳定性会好吗？

顽强的一格电 · 发表于 2005-3-12 21:16:10

[这个贴子最后由顽强的一格电在 2005/03/12 09:18pm 第 1 次编辑]

就算那位高手把中置电池架子做成一侧面敞开，但电池锁、电源插头必定也在座垫相近位置，用户得猫着腰在座垫后下方上锁，拔插头，总不舒服的。
前置电池的话，像典型的千鹤TDH205BZ 电池锁和控制器插钥匙位置都在车前部，一下全搞定，用户不用忙了前头又忙后头，这才是给人用的东西。
随着今后电池技术的突破，电瓶必定越来越小。天生省电、搬动省力、无电骑行省力的轻便式车必定前途光明。
像重型小轮车这样的“电动车恐龙”，兔子尾巴长不了。

atang · 发表于 2005-3-12 21:26:24

今天下午可是够冷的，车子越开越冷，骑车回家路上索性关了电源用人力骑行，再怎么运动一下总会热点，用比较适中的力度骑行达到10-12KM/H

希特勒 · 发表于 2005-3-12 22:06:21

下面引用由顽强的一格电在 2005/03/12 05:20pm 发表的内容：
希特勒根本不是千鹤用户，他是个反千鹤的枪手。

我也不想当千鹤的用户，除了价高就没多大的特色了。
没办法，上贼船了。
不过你这个千鹤的托倒是非常卖力，咱们有的较量啊！

slug · 发表于 2005-3-28 15:41:45

我也是205BZ,去年10月底买的,质量确实还不错,速度是相对慢了点,不过也还能忍受了,电机声音有点响,其他好像没什么缺点,骑了5个月,还没打过气,除了前几天前车胎被扎破了一次.
总的来说,虽然贵点,但是看到同事的车都修了好几回,心里还是比较庆幸的

电工 · 发表于 2005-3-28 16:09:11

下面引用由97cn在 2005/03/12 05:46pm 发表的内容：
质量是好的价格是高的，电池放前梁的车搬动不爽，骑行也不如中置电池舒适
这种结构的骑行舒适度是比较理想的
(www.zjddc.zj.com/ddc/product/eb-003.jpg)
(www.daluge.com/images/093_04.gif)

行家的观点，电动自行车的轮胎和车圈以及电池的位置象时代超人这样比较合理。我的科艾特丽人行比时代超人更好，价格更公道。

wangchangyue · 发表于 2005-3-29 12:33:30

不知道买105B好还是205B好，大家说说看。

fordxxx · 发表于 2005-3-29 16:39:41

下面引用由atang在 2005/03/11 09:27am 发表的内容：
上面的请说一下是用千鹤哪款，使用多少时间了
至少我新买的这个205BZ起步爬坡的速度都是一流的，我甚至试过带人上桥估计30-35度的坡度（2人总共120KG，我车限重90KG），也能达到15KM/H

真是吹牛不打草稿！你知道30度的坡有多陡吗？？？？
一般的汽车长距离爬30度，都要挂一、二挡了！你的龟车竟然还能有15公里的速度？
是坡底速度吧？不然，坡只有10米？
只是不要告诉我，你的龟车会爬树哟！！：/

又即：
请仔细研究研究你的车。
千鹤TDH205BZ的后避震是为鞍座设计的，也就是为骑行者设计的！
所以，你LP坐在衣架上，为她避震的只有充气轮胎和座垫里的泡沫！

		自动登录	找回密码
密码			注册