我已装上发电机,电摩续行达250km

qqlei

国产微型发电机走向世界




    本报讯  前不久闭幕的广州交易会上，江苏三马机械制造公司参展的一种号称世界微型之最的小规格发电机销售定单逾6000台套，外销包括美、英、德、法、香港、台湾等20多个发达国家和地区，成为交易会上小型电动工具的热门货。
    这种被命名为0．35GF的野马牌交直流发电机，以汽油为燃料，总重量只有6公斤，而发电量达350瓦，可供几台电动工具同时作业，还可应用其发出的直流电源为越野汽车电池充电。该产品成为旅游、野营、布防以及地下与高空作业必备的应急电源设备，并申报批准为国家专利产品。
    三马公司还开发研制出与之相配套的延伸产品———微型水泵、微型弥雾机、微型增氧机等高科技产品，为野外无电源地区的树林、农场、畜场、果园、鱼池等领域的应用需求拓展了空间。
    （成吉昌）

    《人民日报海外版》 (2000年06月12日第二版)
http://cache.baidu.com/c?m=9d78d ... 5840&user=baidu

[ 本帖最后由 qqlei 于 2008-3-13 00:31 编辑 ]

ylx127

250公里需多少升汽油？

hema

看看这个微型发电机，500w的，才7kg哦，在阿里巴巴上搜到的。不过还需要一个把220v交流变直流的变压器
详细信息

品牌 力锦 机组型号 LJEF500
频率 50/60（Hz） 额定功率 500（kW）
额定电压 230（V） 相数 三相
发动机型号 LJ139F 起动方式 手启动
产品认证 CE     





同规格中重量最轻、体积最小的发电机此机型已申请并拥有了国家专利归属权！

技术参数

发

电

机
额定交流电压(V)
230

额定交流频率(Hz)
50/60

额定交流输出(VA)
500

体积(mm)
285x230x260

净重(Kg)
7

发


动


机
型式
四冲程、空冷顶置气门

缸径x行程(mm)
39x26

排量(ml)
31

最大功率(Kw/rpm)
0.9/6500

点火方式
CDI

燃油牌号
90号车用汽油

油耗量(g/Kw·h)
≤380

机油牌号
SAE10W-30

机油容积(L)
0.075

起动方式
手拉自回绳式

[ 本帖最后由 hema 于 2008-3-20 09:19 编辑 ]

hui468

楼上请给个链接

ccs65688

力锦 机组型号 LJEF500 打电话问过了、机器还不成熟。也就是说还不能生产。不过体积小巧。用再电动车上还是不错的

无锡洋葱头

又一辆牛车

hema

原帖由 hui468 于 2008-3-30 10:46 发表
楼上请给个链接

那个500w的数码发电机的链接
http://detail.china.alibaba.com/ ... +%B7%A2%B5%E7%BB%FA
如果说这个500w的不成熟，那么可以选1kw的数码发电机，这样可以装更大的电机，速度更快，而且重量也可以接受，比加一组电池轻多了，例如下面这个
http://detail.china.alibaba.com/ ... +%B7%A2%B5%E7%BB%FA
详细信息

品牌 莱恩 机组型号 LK1000SI
额定电压 110、220（V） 相数 单相
发动机型号 LK142 起动方式 手启动
产品认证 CE/EPA     




额定频率(Hz) 50   60
额定电压(V) 230  120/240
额定电流(A) 3.9  7.5/3.8
额定转速(r/min) 5500
额定输出功率(kVA) 0.9
最大输出(kVA) 1.0
直流输出12V-8.3A
相数单相
电流断路器无
结构型式手提
燃料容量（L) 2.7
机组燃料消耗率（g/KW.h) 550
连续运行时间(H)(额定输出下) 4
噪声水平(dBA/7m) (空载~全载) 54-59
外形尺寸(长X宽X高)(mm) 460X248X395
净重(kg) 15
起动方式反冲起动
润滑油型号SAE10W30(CC级以上)
燃料型号车用无铅汽油
发动机型号LK144
发动机型式单缸、四冲程、顶置气门、汽油机
缸径X冲程(mm) 43.5X36
排气量(ml) 53.5
压缩比8.5：1
额定功率[kw(Hp)/(r/min)] 1.3/5500
点火方式T.C.I
火花塞A7RTC/UR5
最低燃油耗率(g/kw.h) 420

hui468

多日没有上网，才看到LZ回答，谢谢。我去查查看。

水鸟

一个电池充电要6-8小时，放电要1-2小时，单纯边充边用不行吧？不如买辆摩托了。

珠穆朗玛

他不是交警，他是从技术角度说的。为什么说坚决反对，因为加装者不懂得一个“效率”问题：即燃油的能量转换为机械能效率不是100％，是有很大损失的，再用机械能转为电能，又一次损失，电能再一次转为机械能，再次损失。所以总的效率就更低了，这样做的效率肯定远远比不上直接用摩托。加装者不妨做个实验：当电瓶的电低到刚刚跑不动的时候，开始发电，烧油一升充电，停止后再用充得的电开车，看看能跑多远。再比较相同功率的摩托或燃油轻骑就知道了。不比不知道一比吓一跳。        还有一个问题就是增加了负重，也加大了消耗，是极不划算的。