电池与充电器技术

通恒电子 · 发表于 2004-1-13 20:12:41

还有，你这个充电器在设计上是不付合安全标准的。
（市电电源与“可触及部件”之间抗电强度（耐压），空气漏电间隙小于6mm）
就这两个就不合标准。

redjian · 发表于 2004-2-2 00:19:23

我的绿源充电器是三段式的，原来充电指示灯分别按红色、橙色、绿色三阶段变色。
现在只有橙色和绿色两阶段变色了。维修人员说可以正常充电，请问这是故障吗？对电池是否有影响？

abt-bj · 发表于 2004-3-1 14:36:36

多数充电器开路和充满电的时候应该是绿色亮，充电的时候应该是红色亮。否则显然充电器有问题。

fzh2618182 · 发表于 2004-10-2 20:14:47

我的电动自行车是嘉兴生产的“荣飞”电动自行车，充电器是杭州通瑞电子生产的；充电器坏了以后电动自行车特约维修部也不会修，只好重新买了一个。新买的充电器是杭州明坤电器有限公司生产的TDH-15D。这些充电器都没有电路图，自己修理起来觉得有困难。请高手们能否提供这方面的电路原理图和给我们讲解一些这方面的知识，不胜感谢！

wsm50100 · 发表于 2004-10-11 12:18:48

赵老师:有一台冲电器,经测量,变压器的输入端有310伏电压,次级无电压,开关管两端有310伏电压,充电器无输出电压,如何判断充电起的毛病.

新时代 · 发表于 2004-10-12 13:58:52

赵老师您好：
由于36121没有48V的充电器，我需要给48V12AH和17AH的电动车电池组充电。
我选择哪种充电器为好了？
谢谢！！！

abt-bj · 发表于 2004-10-12 17:23:59

我可以确切的说，48V12AH和17AH的电动车电池组失效模式是以正极板软化为主的，到现在，全世界没有能够解决正极板软化的充电方法。任何说可以解决电池正极板软化的充电器，那他一定是说假话，不可信任！

一个好人 · 发表于 2004-10-12 22:18:11

果仿照我的帖子里的成都倍特的电池盒电路连接，还可以防止电池插口短路，一举多得。网友比我想的周到，佩服！佩服！
能发给我吗！B-YC@TOM.COM

小文 · 发表于 2004-10-13 11:43:24

我有两个充电器，都是澳士达自带的。
1、型号：KC－5
规格：3602
交流输出：220V（+33 -44）
频率：50HZ
电池标准电压：36V
容量：6－12AH

恒压充电值：DC44.3V-44.6V
恒流充电值：DC1.5A
回降电流值：DC350MA-400MA
浮充电压值：DC41.5V-42V
2、输入电压：AC180-250V
输出电压：DC36V
输出电流：1.6A
频率：75％－87％
两块充电器，双电瓶一起用
第一快是双精的6－DZM-10，还第一个充电器是随车买的，用了不到四个月
第二块是天能的6－DZM-10，用了一个月
问题：
1、这两块电池是用1充电器好，还是2充电器好？
2、用这个充电器和36121充电有什么区别，有没有必要买36121，买哪个型号？
3、车都是女朋友再骑，我带她的时候觉得电量不足，满电开的时候也少两格，停下后还能回来一格，我145，朋友90，对于这个小车来说，是不是太重了，还有两块电池
4、两块电池，是用光一个再用另一个？还是两个一起用？每天充电好么？半电也充么？
谢谢！

sqwxm · 发表于 2004-11-20 22:20:41

赵老师好。
麻烦您将ABT6502资料发给我一份，谢谢。。。
sqwxm456@yahoo.com.cn

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