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楼主: njzzp
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革命尚未成功,均衡器还需努力!——再给均衡器泼点冷水!(使用篇)

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101#
发表于 2010-3-20 15:45:47 | 只看该作者
尽管楼主不愿意再多说话,说点心里话,对于此帖很有兴趣,可能是出于一种对新的见解的渴求,支持楼主.
102#
发表于 2010-5-28 00:20:08 | 只看该作者
作为华汇均衡器使用者来说两句 电瓶费电5%~10% 电瓶的均衡作用肯定 最大压差0.04v  还是不错的 赞一个。
103#
发表于 2010-5-28 08:14:42 | 只看该作者
意义不大的争论,就我电车主来说一个电车好好的加什么附件?一组电池坏了就再换一组新的。
104#
发表于 2010-5-29 00:04:29 | 只看该作者
LS的这句话就错了,寿命长一点你难道不喜欢,你喜欢过半年就一组电池还是过两年再换一组电池呢?
105#
发表于 2010-5-29 13:11:44 | 只看该作者
打个比方 一年半换一组电瓶(一次充电低于30公里)加均衡器多用了半年 那六年就换三组电瓶 没用的话就是四组电瓶 去掉均衡器的钱 省下的钱还是可观的 毕竟没人会嫌钱多吧
106#
发表于 2010-5-29 15:16:47 | 只看该作者
不知道,新版本的均衡器,是不是考虑了这个问题啊?
107#
发表于 2010-5-29 15:49:41 | 只看该作者
作为华汇均衡器使用者来说两句 电瓶费电5%~10% 电瓶的均衡作用肯定 最大压差0.04v  还是不错的 赞一个。
xiajiarong 发表于 2010-5-28 00:20

5%~10%的电量消耗不是个小数字哦,使用者明显感觉总里程缩短是肯定的。建议均衡器改进为充电时和打开电门锁时工作,把这种近乎无谓的待机消耗避免掉,总里程应该会有一个明显的提升。支持一下楼主,提出疑议是正常的,一个好的产品要经得起考验和质疑,不看广告看疗效。
108#
发表于 2010-5-29 16:16:30 | 只看该作者
“5%~10%的电量消耗”.谁能确定是均衡器的消耗?这么多电量发热的话,是否是有点热?
109#
发表于 2010-5-29 16:25:23 | 只看该作者
好像是都有发热的,对于旧电池好,对于新电池,不是干耗电么?
110#
发表于 2010-5-29 16:47:47 | 只看该作者
“5%~10%的电量消耗”.谁能确定是均衡器的消耗?这么多电量发热的话,是否是有点热?
zmg666666 发表于 2010-5-29 16:16

朱工,我昨天发现一个问题,均衡器是在充电末期时才开始均衡的,因为我开始冲时只有一个灯在闪,后来无意中发现快充满时,有5闪和6闪的交换,后来电池充满了就拔掉了充电器,均衡器的灯还是那样闪(大概还闪了大半个小时以上),后来我就分析,均衡器为什么不是初期开始充电时就开始介入均衡,而是在充电末期介入,一直到拔掉充电器后还在均衡,所以我想均衡器是不是在消耗电池电压高的电池,从而达到和低电池电压一致,因为我觉得单凭均衡器,不可能把电压高的电池电量均衡給电压低的电池的(拔掉充电器后分析),而且从我安装上均衡器后,就发现里程没有以前远,且速度表也没有以前显示高(实际也是如此),所以我个人认为均衡器可能还只是电池的一个累赘。拆了。。。。。
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