中国高端市场的电动车充电器标准（全球首批电动自行车充电站开始试验，详见422贴）

zmg666666 · 发表于 2010-6-20 21:02:45

本帖最后由 zmg666666 于 2010-6-20 21:03 编辑

到时候一定会有人把它改装成冲电站
清风明月发表于 2010-6-19 22:51

我可能会批量改为充电站，呵呵
以前有个“贵生动力”明显就是得康贴牌
大型柜机，只把“得康”二字改为“贵生”。明眼人一瞥就知道怎么回事
但是他的充电站却改装得相当有水平：把得康的充电站整体移植到格力空调的室内柜机的外壳中，然后在适当地方掏几个孔，能显示电压和时间，以及投币孔。给人的感觉是电动汽车充电站模样！！！

rupolo · 发表于 2010-6-20 21:23:43

我也打算大空壳装充电芯，够气派

cf100 · 发表于 2010-6-20 21:53:38

103# magn750509

6.定时功能:工作准备定时和工作定时.

假如现在是晚七点,可以工作准备定时三小时,这样可以使峰谷电的用户自动进入低电价的时段开始大电流充电.准备阶段应该是小电流预充电,节省电费.
可设定工作时间,工作电流和工作电压.
magn750509 兄的要求应该是很容易办到的.

dsq · 发表于 2010-6-20 22:51:44

现在更关心价位

enlaixiangyu · 发表于 2010-6-20 23:05:24

这个充电器的功能太多了吧？比一代强大的不止一点，改充电器为站，个人问题认为不影响充电站销售，因为改了，就没有售后了，软件故障，再牛也修不了，硬件故障，论坛里面朱工这样的水平的也没几个

enlaixiangyu · 发表于 2010-6-20 23:08:16

定时充电非常好，定时大一点去硫过冲，可以加入这个么？
价格不会高的老百姓买不起吧？

cf100 · 发表于 2010-6-21 00:00:12

本帖最后由 cf100 于 2010-6-21 00:01 编辑

110# enlaixiangyu

自动识别功能也仅限于24-48的电池组,可以正确识别并进行长时间常规充电.60V以上的电池组,存在不可识别区,所以只能进行短时间的应急充电.要进行长时间常规充电,还是要求用户自己选择电池组等级.
去硫的电流和终止电压都可以自己选择,当然想充坏电池也是很容易的事.

用得起BDC01的,应该也用得起BDC02.

老顽童 · 发表于 2010-6-21 00:04:02

若改充电站，一定要做好防水防尘，外壳良好接地，还有换大风扇来散热，豪华气派实用。

enlaixiangyu · 发表于 2010-6-21 00:08:18

cf100工程师，你也有空上论坛来了！呵呵！充电站工作忙坏了吧！

去硫的还是应该做一个定时，一次去硫就固定一个时间，到时候，自动停止，用户觉得效果不好，再用下一次定时，
要不然，万一忘了自己的设置着去硫过冲，冲坏电池冲坏了，很多人不讲理，不说自己的原因，还是说得康充电器的！

一代你们考虑的那么小的去硫电流，不就是为了不损伤电池么？可是呢，去硫效果也确实是，收效甚微！

二代增加电流，但是为了保险，还是加上一个定时程序，从编程上面，也很容易写！也不会那么容易冲坏电池啊？

24v好像仅仅是为了锂电的程序吧？现在24v的电车太少了！我个人从来没有见过！

36到60v才是最多的！
自动识别技术，不去管，而是分开和60v64v72v这样非常好，高电压，自己设置，免得程序没有法子判断！

enlaixiangyu · 发表于 2010-6-21 00:15:23

感觉这些功能都实现的话，一代二代的区别，好像是win98和xp的差距啊！！！

支持大电流充电，支持锂电，支持定时充电半价电费，支持大电流去硫，支持全电压段电动车！

只要不支持超高的售价就可以了！别最后价格跟充电站差不多的价格！就曲高和寡了！

		自动登录	找回密码
密码			注册