谁的电池用的时间最长？

Lhz

我的电摩电池用的是振威牌,江苏产,每天行驶30公里,载重约30斤,有坡度.每天充电一次.已用9个多月,从现况来看,还可用较长一段时间.

ferrari

我的春兰现在开了7000多km,现在大概能开70km左右

不懂

真的???????????

whfewjm

春兰
行驶接近7700公里
90-100公里冲电

114

2003年9月买的菲力普，一段时间没用（但至少每周充一次电），现在充一次电能跑3-4km，电池据说是“天能”，下午该去换电池了，据说商家已倒闭！！！

sdclb

各位楼主：
我想开一家普通自行车改装电动车的小店，不知道怎样，听说控制器比较肯坏，各位楼主能否介绍一下那里的配件比较好？

大林子

    sdclb兄，本人不算内行，帮忙就说不上了。首先本人反对自行车改电动车，因为：
1，改装车不合法，不让上路。
2，多数改装者不懂电路和机械，改装出来的车不牢固。
3，为了压低成本，改装车都用差的电机，控制器，充电器，电池，要知道，以上四项用质量过硬的产品的话有七八百了。
4，车子总体性能下降，速度上去了（超过20KM）。
    曾有不少人开过这种店，因很多原因，最后关了门，亏了数千上万。改装车毛病很多呀。
    我支持下岗职工自己创业，我觉得开电动车维修店也许是一条出路。不过你要有相关知识。

rabbit555

我个人认为这种车子不好

海天一心

   现在市场上12V10AH的电池安装在电动车上使用350W以下的电机，放电电流都在5A
左右，基本上可以满足用户的需要（使用时间都可以达到一年），电池的使用寿命与
电动车的配置是息息相关的，在福州市场上曾看见千鹤的电动摩托车上装上一组17AH
的电池都跑了9个多月，容量还没有下降，而再无锡市场上有很多厂家做17AH的电摩电
池，因为不了解电摩的放电电流到后来满足不了电摩的需要，那时侯承若包一年的厂
家都倒闭了，因为有大批量的退货！
   
   现在电池厂家的龙头企业：天能 超威 海宝 松下等等都基本上不生产电摩电池在
市场的数量很少，听赵老师说了解到目前市场通过检测的，最好的小电池是松下电池
是单指电池本身的质量而言。 我所了解的电摩电池也就是目前市场上的12V20AH的电
池，双燕电池还是不错的，它的销售主要是在无锡市场上与厂家直接配套，三年市场
检测下来，没有出现过什么问题，只是厂里没有上大规模的生产，每个月的出产量只
有一万组左右，有时间的话赵老师可以拿来检测一下。
   电池时间用的最长的肯定是简易车的电池，因为它放电电流小，再加上适当的维护
与合适的充电器配置，还要看当地的地形，平地地区的用户肯定比山区的用户使用寿
命长，以及一些使用常识比如说启动时和上坡时用助力呀等等，电摩肯定是没法和电
动车比的，它连助力这一块都没有了！

abt-bj

同样的电池在不同的使用环境里，使用寿命相差非常悬殊。
我看到一些在17AH（14AH）电池基础上改造的20AH电池，其结构尺寸有改变，极板面积增加，加上采用了目前的一些工艺措施，电池容量发挥到前所未有的程度。这样，该电池就我看，在8.5A放电的条件下，可以达到17AH。
如果电池超过8.5A的连续放电，对电池的寿命不利（正极板软化）。使用这种电池的车也应该适当的控制放电电流。对于目前的电摩来说，大部分连续放电电流都超过这个要求。如果适度控制，也会出现比较好的结果的。