我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

朴素123

下面引用由皮皮在 2006/10/04 09:56am 发表的内容：
朴素先生：
我昨天去绿源专卖店看了一下，看了一款叫超级制动王他说最低要2600元。
你觉得这款车怎么样？价位还行吗？如果你去说能不能再少点？

您说我的名字，应该可以再压压？但空间不是很大了。经销商也是比较辛苦的。

朴素123

下面引用由lou123456在 2006/10/04 08:56pm 发表的内容：
大家去买绿源，别去买佳捷时电动车

朋友，我非常愿意同意您的上半句，对下半句“持保留意见”。
千万别伤了同行和气哦。

qyj168

下面引用由朴素123在 2006/10/01 12:06pm 发表的内容：
今天是国庆节。前段时间老出差，没有上来。这里确实变成“投诉站”了，对此我并没有不高兴。用户之所以还来这里指责我们，就是对我们还抱有希望，我们各地的经销商和服务部难道还不应该认真检讨吗？同样的，公司 ...

10月3日买的车,4日远光大灯就不会亮了,用怎么差的灯泡,请问是渌源车专用的吗?维修要把车拆开,还像是一辆新车吗?出厂检验了没有!

皮皮

下面引用由朴素123在 2006/10/04 09:01pm 发表的内容：
您说我的名字，应该可以再压压？但空间不是很大了。经销商也是比较辛苦的。

我就说是朴素叫我过来买的吗？他们认识你吗？最低能低到多少？

朴素123

下面引用由qyj168在 2006/10/04 09:57pm 发表的内容：
10月3日买的车,4日远光大灯就不会亮了,用怎么差的灯泡,请问是渌源车专用的吗?维修要把车拆开,还像是一辆新车吗?出厂检验了没有!

我对您的车出现这样的问题表示抱歉。
电动车的灯光问题确实是一个难题。有两个方案：
A)采用12伏的灯光，因为电压低，也普遍地用于摩托车和汽车，灯泡的质量是比较好的，但是，要采用48/12的DC-DC变换器作为电源，当功率较大时，变换器有可能发出交叉干扰，影响控制器正常工作，而且，影响的程度甚至与车内的布线也有关联。就是出厂是好的，经过维修后也会发生故障，令人十分头痛。由此而引发的控制器事故呈现一种特殊状态，尤其是发生在“夜间行车”时间，处理也十分麻烦；
B)鉴于这种情况，我们可以直接采用48伏的灯泡。消除了DC-DC变换器的隐患，避免了控制器的意外事故。但是，又出现另外一个问题：48伏的灯泡电阻大，灯丝细，制造难度大，抗震性差，容易坏，电池的空载电压变化大，等等。但是，随着市场的增加，电光源厂家应该有技术去解决这个问题，从长远来看，高电压体制的照明可靠性问题应该可以解决。
因为这个原因，绿源倾向于采用B方案。并加强质量控制，但仍然有一定的故障概率，您所遇到的问题就证明了这一点。我们将尽力而为。
我再次对产生的故障给您带来的不便表示歉意。

朴素123

下面引用由皮皮在 2006/10/05 09:42am 发表的内容：
我就说是朴素叫我过来买的吗？他们认识你吗？最低能低到多少？

这样说应该有效，具体多少，我也不敢说。看您的水平了。

rover

下面引用由朴素123在 2006/08/25 11:01pm 发表的内容：
兄弟，我认为，投诉也应该理性，有事情说事情，老用户不方便在这里留地址和电话的话，可以在绿源留言网上发言，会打电话来的。没有大不了的事情，几乎所有的事情都可以解决的。

上次在绿源售后服务加水后，感觉电池坏的更快了。
今天终于把我搁在半道上了，
回来把电池组打开，4节电池中的1节电压低于10V，其余3节都还大于13V。




绿源的电池无忧 是句 大大的空话、大大的谎话。
因该把BM落到实处。加强售后服务的管理，规范及严格其工作流程。
售后服务 加水 的工艺，太随意了，这不是在保养电池，是在伤害电池。

朴素123

下面引用由rover在 2006/10/05 06:03pm 发表的内容：
上次在绿源售后服务加水后，感觉电池坏的更快了。
今天终于把我搁在半道上了，
回来把电池组打开，4节电池中的1节电压低于10V，其余3节都还大于13V。绿源的电池无忧 是句 大大的空话、大大的谎话。因该把BM落到　...

哇！请问您是什么时候买的电池呢？望告您的地址和联络方式。发邮件给我。谢谢！

rover

2005年6月22日买的
KAS 彩虹22号
出厂日期2005年4月23日

rover

下面引用由朴素123在 2006/10/05 08:02pm 发表的内容：
哇！请问您是什么时候买的电池呢？望告您的地址和联络方式。发邮件给我。谢谢！

请问您的E-mail是多少？