我已装上发电机,电摩续行达250km

y3008

直接用汽油和电动两种好了，骑的时候充什么电啊

水鸟

还不如直接用汽油发动机，因为楼主强调的是里程。

hema

原帖由 珠穆朗玛 于 2008-4-23 09:32 发表
他不是交警，他是从技术角度说的。为什么说坚决反对，因为加装者不懂得一个“效率”问题：即燃油的能量转换为机械能效率不是100％，是有很大损失的，再用机械能转为电能，又一次损失，电能再一次转为机械能，再 ...

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你的设想不科学，不然现在也不会搞什么油电混合动力汽车了，电机的效率比内燃机直接传动效率高，而且发电机可以在稳定状态平稳工作，效率高于不停的轰油门

sxzzp999

希望能找到能放到电动车马桶下的手提发电机，这样既可以续行里程，平时还可以作家用发电机用，家里不怕停电了。

181367777

改变发动机的铜线绕组就可以得到你想要的电压！我曾把一个19V的变压器用减少绕组的办法把电压降到了12V。220除4就等于55V了，只需改变里面的绕组，按铜线的长度对折4下重饶上去你就可以得到55V的电压

极品单车

有点蠢

181367777

说句实话论坛上书呆子太多了不懂变通实在无语，动不动就拿物理来压底。可惜的是物理学的再好JC也不让你搞合乎物理原则的东西，加发电机效率方面绝对没直接用发动机改装来的效率高，可改装发动机那明白着是叫JC来找你麻烦。发电机又有所不同了。平常时候一组电瓶也够用跑远路就放发电机给搁上，嘿嘿不怕没电了。我测量了一下用电数据了，220V500W用电电流在2.1A那样，那如果把绕组改成55V那就等于可以发出55V10A多的电流，500W电机一般是可以带动的了。那种600W发电机每小时耗油一般在3块多你们也来算下每公里成本吧！多余的话不说了免的又有人说什么物理和永动了呵呵

归去来兮

电动车加发电机是为了长途和短途兼顾；并最大限度降低费用支出。

带发动机的车基本都算机动车（除了残疾车和助力车），JC叔叔管你没商量，必须有驾驶证、行驶证、养路费、年审、车船税等等等等。。。

电动车+发电机 可以：短途用电、长途用油；有电用电、没电用油；见到交警用电，不见交警用油。。。其实这个车大多数情况下还是用电的，一年也用不了多少油，所以费用非常低（比机动车而言）。省钱的优点不是机动车能比的，而续行能力也不是纯电动车能比的。是有些市场的。。。

181367777

楼上的还是有点头脑，主要的问题是发电机和电动车使用功率匹配的问题了。还有就是体积。

miao131

一般走长途时，钓鱼时用用不错。