电动车速度计算兼电动车提高速度试验（毒性强，请慎入！）

bjhyb · 发表于 2005-2-1 17:09:27

个人看法:
思路清析,保护方面周到,方法很好,但真正用在电动自行车上其实用性,还待考虑,应该是以牺牲续行里程为代价,损失了逆变升压的效率能量,还有大家说的安全性问题.单纯用以提速,应该是一个不错的办法.

xixi800 · 发表于 2005-2-9 19:22:21

无行风,你真牛。现在进行的如何了？

su0661 · 发表于 2006-10-15 14:39:27

楼主，可以给个电路图吗？

欣赏风景 · 发表于 2006-10-15 15:42:03

您说的升压器多少钱出售啊？

su0661 · 发表于 2006-10-15 21:29:13

楼主自己做的。成本小于20元。

rinspeed · 发表于 2006-10-17 16:56:12

我选择第一条路，希望大家能讨论一下，控制器出线端设立12V蓄电池串联，一方面提高电池容量。如果单相的就买一个12V充电器+电池；如果三相的就买3块电瓶，充电可以串联成12V*3的充电，那么我的车子就是36*3的充电配置了。在电机前段线采用2个回路进线，一根72V一根84V，用切换开关引到车头控制面板上顺手的位置，只有当车子真正需要加速跑的时候手动开启。如同轿车换档。不知这种方案可行否？如果电池出问题的话也可设置两个充电装置。我认为人工排档总比电子化程度太高的来得安全，毕竟车子是个会跳来跳去在恶劣环境下工作的机器。

su0661 · 发表于 2006-10-19 22:56:29

无行风。想跟你买一个。

极限DIY · 发表于 2006-10-20 13:41:02

下面引用由su0661在 2006/10/15 09:29pm 发表的内容：
楼主自己做的。成本小于20元。

这低压升压开关电源成本决不止20元。开关变压器，开关管，TL494，双面电路板，。。。数量少的话成本应在50元左右。足可满足电单车升压，但这个用在电摩托车就有点免强。还是DC-DC工做频率更高效率更高，但质量好的大电流的价高。

电子情 · 发表于 2006-10-20 16:40:52

楼主能不能给我个电路图呀小弟感激不敬，我的邮箱yangyan16300@yahoo.com.cn

欣赏风景 · 发表于 2006-10-20 20:06:28

成本做到20元以内还是有可能的。因为我买的36伏转+12V 10A 的模块才15元。

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