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楼主: gatesxc
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公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

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111#
 楼主| 发表于 2005-8-11 21:55:55 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

36121当然要停产了,价格高,东西不见的好,所以没有市场嘛?没有市场怎么会不停产啊?
我们确实也要看看用户使用的实际情况。反正就现在用户反映的情况来看,SL系列比36121有两个优点,一是价格相对便宜,因为36121的设计思路是相当笨拙的,按我们工程师的话来说它只不过是在原有的充电器电路上另加了脉冲电路,简直就是搭积木,肯定是没有市场的,这句话早在一年多以前我就听到过。第二就是有严重的欠充现象,产品肯定不好
下面引用由小羚羊电动车2004/10/24 07:55pm 发表的内容:
“骆驼”牌电池已使用两年
使用36121前4.5A放电95分钟
补水单格10-15ml单块16.2v2.4A充电,析气并且有水溢出,抽掉多余的水。4.5A放电113分钟
使用36121充电并脉冲维修55小时后,4.5A放电93分钟
...
下面引用由wb66242005/07/16 12:43pm 发表的内容:
我使用的36121充电器,使用有10个月了,充的是海宝电池,总是发觉充不满,现在大热天电池充的一点也不热,至从购买使用36121充电器后,电池第一格电二公里内必灭(电动车是依莱达TDH02Z型).请问改何处能增大充电量,谢谢!
还有电池热失控时产生的不跳灯过充现象,这才是真正的电池杀手
下面引用由regmail2005/07/10 11:05am 发表的内容:
天能电池使用2年,中间加过一次水,容量估计在原电池容量的50%~60%,电池一般是放至70%左右充电,使用36121-3型充电器充电,有一半的概率在充电12h后仍然不跳灯。
地点是在杭州,气温大于30度后才发现有此问题。
112#
 楼主| 发表于 2005-8-11 21:58:57 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

水工,你看不懂帖子啊?你去问问胡工看?
“杀猪的不负责人的说SL充电器采用电感放电效果不好,在这里向厂家道歉。”
我就不相信对我们自己的产品,还是你一个没见过我们产品的人了解。
113#
发表于 2005-8-11 22:03:40 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

下面引用由gatesxc2005/08/11 09:58pm 发表的内容:
水工,你看不懂帖子啊?你去问问胡工看?
“杀猪的不负责人的说SL充电器采用电感放电效果不好,在这里向厂家道歉。”
我就不相信对我们自己的产品,还是你一个没见过我们产品的人了解。
你才看不懂帖子呢,胡工明明说:“但有一个我一直希望达到高度的充电高压产生,我相信这对去流化有极大的好处。”这个高电压难道不足以烧掉控制器中的功率管?
设计时没考虑在车上充电?
114#
发表于 2005-8-11 22:04:50 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

下面引用由小羚羊电动车在 2004/10/24 07:55pm 发表的内容:
“骆驼”牌电池已使用两年
使用36121前4.5A放电95分钟
补水单格10-15ml单块16.2v2.4A充电,析气并且有水溢出,抽掉多余的水。4.5A放电113分钟
使用36121充电并脉冲维修55小时后,4.5A放电93分钟

用16.2V过充电后难道容量不比实际高?
115#
发表于 2005-8-11 22:06:08 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

下面引用由wb6624在 2005/07/16 12:43pm 发表的内容:
我使用的36121充电器,使用有10个月了,充的是海宝电池,总是发觉充不满,现在大热天电池充的一点也不热,至从购买使用36121充电器后,电池第一格电二公里内必灭(电动车是依莱达TDH02Z型).请问改何处能增大充电量,谢谢!

增大充电量很容易:过充电是也,不缩短电池寿命啊?
116#
发表于 2005-8-11 22:07:53 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

下面引用由regmail在 2005/07/10 11:05am 发表的内容:
天能电池使用2年,中间加过一次水,容量估计在原电池容量的50%~60%,电池一般是放至70%左右充电,使用36121-3型充电器充电,有一半的概率在充电12h后仍然不跳灯。
地点是在杭州,气温大于30度后才发现有此问题。

充电器出故障了:可能风扇停转或者被灰尘堵了。
非原理性问题没有必然性,不在讨论之列。
117#
 楼主| 发表于 2005-8-11 22:26:35 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

[这个贴子最后由gatesxc在 2005/08/11 10:34pm 第 1 次编辑]

好那么你既然要这么说,也就是你也承认我们充电器的去硫能力了咯?况且你的理论是缺少条件的,你认为我们这个高电压有多高呢?我明确的告诉你,我们的充电器输出电压是根据电池所能承受的析气电压随机调节的。产生这个情况需要两个条件并存第一充电的时候打开了电门锁,第二是充电的时候电池两段与充电器输出端接触不好,不然绝对影响不到控制器。
118#
 楼主| 发表于 2005-8-11 22:30:22 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

确实为你们为36121开脱罪名可以用各种各样的方法,这是商家的必用手段。但是36121没有市场退出了历史舞台,原因是各种各样的,况且还有许多我们不知的原因。我没有实际使用过不便评价。
119#
发表于 2005-8-11 22:35:35 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

是吗?电池内阻高时这个电压不会加在控制器上(不能指望靠电池滤掉高电压,难道电池极板和引出端子没有电感分量?有NH级也足以导致瞬间高电压,而MOS管击穿只要1US足够)?
输出电压是根据电池所能承受的析气电压随机调节的,不要告诉我您的充电器是检测瞬间峰值电压,再说1US的瞬间峰值电压检测得到吗?
120#
 楼主| 发表于 2005-8-11 22:43:11 | 只看该作者

公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器

说了很清楚了,不信,可以试试,可以让用户在充电的时候测一下电池内阻,再测测充电器的充电电压,看看在电池内阻高时,我们的充电器会不会产生高压脉冲。所以说,不了解情况的人,没有发言权。
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