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楼主: 极限DIY
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YAMAHA 4内速改锂电,纯电动全过程。(详细)

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111#
 楼主| 发表于 2008-6-18 02:31:16 | 只看该作者
原帖由 锂电池电动车 于 2008-6-15 12:33 发表


把我车上的‘速度传感器’的结线图画出来,发到:5800581@sohu.com

22337
看看这个图。我输入软件 ...

时基电路输出的电压要保证有5V的稳定脉冲电压就行.
112#
发表于 2008-6-28 17:03:18 | 只看该作者


[ 本帖最后由 锂电池电动车 于 2008-7-11 07:27 编辑 ]

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113#
 楼主| 发表于 2008-6-28 17:06:02 | 只看该作者
555电源范围是5-16V,输出电压VOUT为稳定5V时,须使用高于5V的输入稳定电压。故还须要在电源输入端加个稳压。

  555的输出电流在100MA,理论可不用加继电器,实际没试过。
114#
发表于 2008-7-13 16:51:05 | 只看该作者


朋友的车,请给操点心!
换电池(24V的)。(加纯电动我给弄)。
电池盒的内尺寸:240mm×90mm×75mm
用你的聚合物锂电3.6V/5.2AH21片(3并7串),3并7串保护板1块,能否装下?带24V锂充电器1个。

另我自己再用3.6V/5.2AH聚合物锂电2片(手里有2片),带保护板(4串)1块,用作笔记本的外接电源。
请短消息答复。谢谢!!



*记住:不要用两面胶直接粘在电池上,电池都揭坏了!

[ 本帖最后由 锂电池电动车 于 2008-7-13 17:48 编辑 ]
115#
 楼主| 发表于 2008-7-14 01:13:37 | 只看该作者
原帖由 锂电池电动车 于 2008-7-13 16:51 发表


朋友的车,请给操点心!
换电池(24V的)。(加纯电动我给弄)。
电池盒的内尺寸:240mm×90mm×75mm
...

我明天排下,看能否装入,再答复你。
116#
 楼主| 发表于 2008-7-31 13:13:31 | 只看该作者
[quote]原帖由 锂电池电动车 于 2008-7-13 16:51 发表


朋友的车,请给操点心!
换电池(24V的)。(加纯电动我给弄)。
电池盒的内尺寸:240mm×90mm×75mm
  5a电池是高:12CM 宽8CM 厚0。5CM。只能装10A。
  3。5A的可装到14A。
117#
发表于 2008-8-5 20:53:21 | 只看该作者

技术是第一生产力市场是导向。我相信电动车电池早晚要更新那是电动车会更好更环保。
118#
发表于 2008-8-5 21:00:13 | 只看该作者

观点

干簧管有点落后吧?我感觉霍尔元件更好。
119#
发表于 2008-11-15 17:57:36 | 只看该作者




这两台车的速度传感器在哪里?准备改纯电动!


[ 本帖最后由 锂电池电动车 于 2008-11-15 18:37 编辑 ]

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120#
 楼主| 发表于 2008-11-16 00:58:07 | 只看该作者
原帖由 锂电池电动车 于 2008-11-15 17:57 发表
26238

26239

这两台车的速度传感器在哪里?准备改纯电动!

压力感应两辆都是一样的,就是图中拆开的那个了,3根线,电源,地,输出。
改纯电动后电机承受200%动力,负重和上坡都要小心,电机温度会较高。寿命肯定会减少,齿轮和离合也会不耐用。故上坡和载重请动动脚。
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