ecpu长途踏青，比武结束

四川办事处

我估计还是接线有接触问题，主要排查主电池线，ECPU与控制器之间的电源线和信号线，电门锁线。
ECPU整车用36V，又稳定，又少一个转换器，线路电流也小，要知道，有转换器的车容易自燃，就是因为电压只有12V，要想灯亮一些，如果用40W灯泡，灯线上就是3.XA的电流了，而灯线一般只有0.25粗，有的厂还用更细的，用户去换了一个60W灯泡，结果，嘿嘿，车烧了，最后面对一堆焦炭，结论就是，电动车不合格。

CSLS

36。48伏的电压下，灯泡做不成大的，且电压不稳，灯泡易坏。建议用12伏，加粗灯线。

聂－－

原帖由 四川办事处 于 2009-4-15 20:36 发表
有一张外单，量很大，长期要货，对方开价600美元/辆，但车速要真实65公里/小时，里程要120公里以上，电池寿命必须要1年以上。
谁能设想一下怎么实现。

车速65的话电机需要有2000w，（另问下，二轮吧？）没有48v60ah以上的电池没法弄了。但老外出4000多块钱也太黑了，把利润都榨取光了。建议川办不接，集中精力把ecpu的技术及质量弄好弄精是意义更长久的事～

diandongchemi

原帖由 chack 于 2009-4-15 14:59 发表

我认为没有意义，应该是3610*2与7210（或3620甚至4820）比电瓶寿命，比较总的行驶里程才有意义。

难道单次比3610×2不如7210的行驶里程远吗？还是速度不如它快？

四川办事处

原帖由 diandongchemi 于 2009-4-17 15:52 发表

难道单次比3610×2不如7210的行驶里程远吗？还是速度不如它快？

3610*2的ECPU系统与7210比速度是一样的；比里程，3610*2要多一点；比寿命，3610*2要多得多得多；比安全，3610*2要安全多了

97cn

原帖由 diandongchemi 于 2009-4-17 15:52 发表

难道单次比3610×2不如7210的行驶里程远吗？还是速度不如它快？

里程应该是一样的，比如以350w的标准速度30-32迈跑，速度也一样

归去来兮

原帖由 四川办事处 于 2009-4-17 18:33 发表

3610*2的ECPU系统与7210比速度是一样的；比里程，3610*2要多一点；比寿命，3610*2要多得多得多；比安全，3610*2要安全多了

你那前提是同一个电机，当然电压高速度快，电池寿命短了。

如果是用额定转速一样的72V和36V电机来比，可能7210比3610*2里程还多，寿命还长。。。