聊一个大家感兴趣的话题---电池组的几节电池的摆放顺序和放电时间容量的关系

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 03:41:34

此时感觉有点凉了，一看温度已经降到13.5度了

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 03:43:03

放电120分钟状态

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 03:44:48

在122分钟时，放电结束

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 03:47:48

至此第四个1324顺序充放电循环结束，温度初始16度，后期下降到13.5度，初始放电电流5.2A，后期多是4.7A，放电时间为122分钟

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 03:52:19

调整顺序进入第五个1423顺序充电，温度没啥变化

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 03:53:21

已经凌晨4点，今天到此为止，我也该睡了，预知后事如何，敬请关注

enlaixiangyu · 发表于 2010-11-13 09:01:53

帅哥厉害！每天冲放电一次，就可以了。

1老头 · 发表于 2010-11-13 11:42:27

这样的试验意义不大。因为不是真正的车运行状态。运行时。是电机负荷。现在是放电议。结果不一样的。

活宝小明儿 · 发表于 2010-11-13 11:58:41

这样的试验意义不大。因为不是真正装车状态。装车时，电池怎么放由电池箱决定。现在是4个挨在一起，刚冲完电时，中间两个电池温度相对左右两个温度略高。结果不一样的。

yulinbo2007 · 发表于 2010-11-13 23:29:31

[quote]这样的试验意义不大。因为不是真正的车运行状态。运行时。是电机负荷。现在是放电议。结果不一样的。
1老头发表于 2010-11-13 11:42

[/qu1老也来关注了啊，谢谢啊。我不这样认为，虽然不是真正车的运行状态，运行时是电机负荷，电流要6-7A，但至少可以有迹可循，能证明些什么吧

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