我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

maxxis

不知小a做的什么牌子电动车

尔瑞

下面引用由MAXXIS在 2006/11/17 09:48pm 发表的内容：
不知小a做的什么牌子电动车

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pp2005

绿源只不过是一个技术炒作的行家，并没有什么真正的东西。告诉你，一、防盗王根本不是锁电机，确切地说是锁刹车盘，所以，你只要松开电机轴两端的螺母，连同带锁刹车一起逆时针方向就退出整个刹车和锁，换上一个 ...
完全同意!!有见解,一看就是内行,此锁是 温州永鹏生产的 ,豪无技术含量而言!!!

xfc

绿源电动车的质量确实不理想,刚买时的制动声音还不太响,但行使了二个多月后,刹车时发出非常刺耳的尖叫声,非常难受。这种现象是否能够维修？

dongdonghu

[这个贴子最后由dongdonghu在 2006/11/23 12:19pm 第 2 次编辑]

因为想买电动车，所以留意了一下电动车论坛，化了几天时间把这么长的帖子看完了。

几个想法，随便说说。
朴素123人不错，做事情也比较得体，替绿源增分不少。
尔瑞的出现，是绿源的一大败笔，主要表现在心态方面，显示其身份最多能做到技术人员而已，最最高的成就是车间主任之类的带技术性质的人员。建议尔瑞调整自己心态。技术不过是基础，心胸才能让人才有更广阔的发展空间。
淘淘不错，作为经销商和维修者，气度，行事方式，出乎人意料之外。长沙显然是个藏龙卧虎之地啊。
我是绿源高层的话，一定要把淘淘收编，不惜牺牲现有的长沙经销商和目前的市场。要知道最多牺牲暂时的长沙市场，但是赢得的确是网络的车友啊？
这个对比就象是失去一棵草，得到的却是整片森林啊！！！！！！！！！！
其实电动车不过是成熟产品，无非就是电机，电瓶，控制器，电机，电瓶，都是性能稳定产品，看你设计的侧重点，控制器变化多点，不过也多数参照芯片厂家的推荐电路而调整而已，几乎没有什么技术含量。
作为电瓶车厂家，也不过是一个整合现有的成熟技术，再按照自己的理念，侧重某个方面的性能而已。
但是也不要小看这个整合能力，现在中国制造业最缺乏的就是这种整合能力和项目推广能力。
我做过很多工作，汽车修理，电器修理，自动流水线维护，模具品质管理，项目开发等等，阅历丰富，甚至说，要是我投入电动车维修，改装，水平不见得在淘淘之下。只是经历过项目开发的精彩和刺激后，再稳定下来感觉没劲。
做项目开发的时候，最欣赏的就是电动车行业和太阳能热水器行业，我们希望投入的产业是能象这2个产业一样，市场的普及率普及后，由于中国人口惊人，产量和产值也是吓人的。
现在的电动车行业进入了稳定期了。我身边每个家庭都有电动车了，我家有2辆。我觉得现在到了市场细分的时候了。
绿源当然得考虑市场销量了，所以有些发烧的车友，希望电动车能达到XXXX的性能啊，有XXXX的功能啊，这些想法是不错，但是真正买车辆最多的的不是玩家，而是什么都不懂的妇女，长者居多，所以对他们来说，品质的稳定性和可靠性和售后服务比机车的性能重要多了。
对于绿源电动车，我姐姐买了一辆，2600元的，估计就是350W的电机，我拆开装过一个报警器，感觉外观是不错，但是内部线路凌乱，和奇安特内部的线路是2个级别的。
绿源电动车感觉就象摩托行业的豪爵，市场做得还可以，但是车感不好，操控感差，质量稳定性还可以，机车性能差劲，价格高，适合普通爱虚荣的用户，玩家是不会喜欢的。
我姐姐的车好象前轴承坏过2个，最大的缺点是轮胎不够宽，看上去和这么大的车的外观很不协调。
不过话说回来，如果我去做产品，打市场，也会舍弃性能，而向市场份额妥协，毕竟作大了市场，才能积累原始资本，才有底气和实力作产业。

老婆喊我吃饭去了，有时间继续写。

中午出去吃饭，顺便看了一下电动车，浙江省宁海县没有卖绿源车商家了。老的商家说，绿源的车又贵，服务又差，一个配件一个月还不到，消费者老是抱怨，就不做了。

伤心绿源

绿源的专家可不可以给我解释以下问题；
绿源的诚信和生存危机；大家好，我是绿源黑龙江的代理商，我很气愤，我相信一个没有诚信的企业它不会在市场上存活太长时间，它的思维`言行．和行动决定了它的前途，再完全不知情的情况下，没有接到任何通知的情况下，睡醒一觉醒来，我的三年努力，一夜间变成别人的美餐，为什么？难道绿源就是靠这个起家的吗，你们绿源就是这么做市场的吗？闭门造车．不做市场调研．乱下结论．这就是绿源，也许你们认为伤了一个人不要紧，可伤了人的心．．．．．伤了所有人的心．．．后果是．．死，你们绿源这么做．别的经销商还敢跟你们合作了吗！！！大家一定要警惕，警惕这血凛凛的教训，我用了三年的时间却换来了这样的结果，这三年里我一直在努力的为这个市场的早日打开而不断的去投入，去努力开发这块电动车的处女地，三年来我先后投入了两百多万，前后建了50多家专卖店，但量并不大，有些不好的专卖店一年下来卖不到20台车，这也是一个新市场的必然经历，我在坚持在努力，最难得时候我坚持下来了，可到收获的时候你们却把这个市场再我们毫不知情的情况下拱手给了别人，你们还讲不讲点‘商业道德’，你们“绿源”就凭这个在电动车行业立足吗？你们绿源‘倪总’口口声声讲的诚信，这就是你们‘绿源的诚信吗’？我看你们这种诚信是建立再别人的痛苦之上，不要‘口号喊的很响’，“事情做的很烂”，我相信一个电动车行业的领军人物决不是这样的，

加菲猫

后抡辐条断了一根，估计是新买的时候就是断的，到目前售后点没有货，我就这样干等着，每天骑者危险的跑着！哎，辐条啊，什么时候到啊！

尔瑞

下面引用由dongdonghu在 2006/11/23 10:43am 发表的内容：
因为想买电动车，所以留意了一下电动车论坛，化了几天时间把这么长的帖子看完了。
几个想法，随便说说。
朴素123人不错，做事情也比较得体，替绿源增分不少。
尔瑞的出现，是绿源的一大败笔，主要表现在心态方面 ...

小样，你穿个马甲我就不知道你是谁了吗！是骡子是马你让大家看看！

尔瑞

声明：我只是一位绿源电动车的用户，和绿源公司没有其他的任何关系，在这里我只是看不惯一些人为了自己的利益对绿源的种种诽谤，说了一些公道的话，可能无意间得罪了一些人，我在这能告诉这些人我只是对事不是对人的。有些人是：内战内行外战外行。你有本事去打击小日本的品牌，那算你高，不要想着用卑鄙的手段搞国产的品牌！

dongdonghu

下面引用由尔瑞在 2006/11/23 11:11pm 发表的内容：
小样，你穿个马甲我就不知道你是谁了吗！是骡子是马你让大家看看！

你误会了。我不过是想买电动车，所以留意一下，刚刚进入电动车论坛。
我在网络混了N年，从来就没有用过马甲，ID只有dongdonghu和注册的时候因为输入错误而用了dongdonhu。
还不信，可以用我的ID到网络搜索一下看看，文章很多的，电器的有《电视杂谈》《我和康佳3419的亲密接触》，摄象机有《高手高论，对摄象机有兴趣的18点意见》《松下数码摄象机百叶窗事件》摩托车的有《让车玩真的运动起来》《车玩长途回来话车感》《摩托市场的分析》卫星电视的有《机器性能大比拼》等等。
没有必要为了某个意见而换马甲，这个是我的原则。

我不知道你们到底发生了什么事情。
本地已经没有人卖绿源了，北方有个人抱怨，绿源取消了他的经销商资格，苦心经营多年后被人撬墙角，这些事情也反映了绿源本身也是存在问题的。
还有那个绿源的老板倪X也有点象愤青，如果是总经理的话倒可以放肆点，后面还有董事长可以把关。毕竟在中国，有时候不得不向现实和官僚机构妥协的，一味的站在一个立场和政策的制订者对立并不是一个好的选择。
我不知道绿源到底在电动车行业到了什么地位，但是即使是老大的位置，也要居安思危，电动车本身并没有多大的技术含量，只不过是一个成熟技术的项目整合而已，不要象豪爵一样，稍微有点成绩就狂妄了。不然市场会惩罚你的。