想修电池或修电池还有问题的过来看

wys111

[这个贴子最后由wys111在 2006/10/31 03:38pm 第 1 次编辑]

　　谢谢ｌｚ！
　　看了您的贴，深受鼓舞！
　　我是一名电子爱好者，平时喜欢自己弄些电子的小东西玩：）我有辆电动车，绿源的，去年7月24买的，电池是4只10ａｈ串联，骑行一个月后觉得使用不方便就买了第二组电池。
　　使用中都是电池电压到46ｖ（电量表兰格和黄格交界的位置）就充电，充至充电器变灯，大概4-6个小时。充放电周期，每天12公里左右，三天充一次电，一个月左右充一次12小时（这个充电器在变灯后充电电流就很小了）。
　　今年六月份两组电池都出现容量下降的问题，当时还不知道您的帖子，看来一些相关的网页觉得是缺水了，就在修电瓶的小店里买了一些蒸馏水，每格加了10ｍｌ，按您说的话就是水水汪汪的了。充放几次后电池容量有所回升，基本能骑行三天。可是到了一个月前，第一组电池的电量突然下降（该电池在去年11月被摔过），充完电只能骑行一小时，拆开测试发现靠近负极的一块电池失效（12Ｖ跌落至9Ｖ），该电池电极渗处大量渣子，正极是红褐色，负极是白色糊糊，随即联系绿源售后，经协商换了一块别人更换下的旧电池，这次后再充电仅能行驶1天（该电池的表现也是12Ｖ跌落至9Ｖ），总算能暂时替换一下。
　　看了您的帖子，觉得它应该是激板硫化了，现在想自己制做一个简易的高频充电机，按您前面的参数8330ｈｚ，电流是0.01Ｃ-0.02Ｃ，这个电流如果是恒定的话，那我为了保证充电电流，就必须采用提高电压（比如19Ｖ或更高的24Ｖ、36Ｖ）的方式吗？另外我需要控制占空比吗？
　　望不吝赐教！先谢谢了！

济南电池修复

提高电压到24V、36V都可以。调占空比可以调电流，当然好。
你12Ｖ跌落至9Ｖ，是静态还是放电测量？

wys111

谢谢您的解答！
　12Ｖ跌落至9Ｖ是整组电池用电炉丝放电是检测到的。
　昨晚试着修一个97年的ｕｐｓ电池，初始电压9.5Ｖ，很久没有充电了，能看见极板已经有白色物质附着，用14.5ｖ直流电源充电，电流很小，12小时后才0.2Ａ，而且外加电压一彻掉，端电压就很快降至11.5Ｖ。用24Ｖ电源、555和６ｎ６０做了个试验电路，频率很难控制，因为栅极峰值电压才3.9Ｖ，ｍｏｓ导通并不完全，但是能够通电了，在电池回路串了个0.5电阻，调节占空比试其压价为0.05Ｖ，这样电流大概0.1Ａ，我的这个电池是12Ｖ7Ａｈ的，应该也合适吧，现在是2048ｈｚ，占空比是60％。

zhuangyiliu

[这个贴子最后由zhuangyiliu在 2006/11/01 04:15pm 第 1 次编辑]

下面引用由wys111在 2006/10/31 03:32pm 发表的内容：
　　谢谢ｌｚ！
　　看了您的贴，深受鼓舞！
　　我是一名电子爱好者，平时喜欢自己弄些电子的小东西玩：）我有辆电动车，绿源的，去年7月24买的，电池是4只10ａｈ串联，骑行一个月后觉得使用不方便就买了第二组 ...

看到朋友写这么多的内容,而且写的非常的详细,专一
朋友这种保护电瓶的方法我想是因为在网上看了百家之说,自己最后中和出来的吧
不过朋友应该忽视了一点就是 放弃了西瓜, 选了个葡萄
放电到46V就停放, 对于有2套电瓶的你来说,这个电压过低,电瓶放电到从开始的12.6-12V的时候容量就已经放空了60%以上,所以你的11.5V取的不好,应该选在47.5V-48V之间
你3天冲一次电,我们可以平均一下,你用到第二天回来的时候单电瓶放电电压应该在12.1V左右,从理论上来说,这样的电瓶在冬天过夜还是有轻微的硫化的,不过第三天,你的单电瓶电压在11.5V左右,冬天,这样的电瓶硫化应该比较严重,不过你正好充电,只是产生硫化的时间短了点
电瓶出现极柱部位漏液,一般是由于先天出厂封塑不好,后天焊接的时候焊接时间过厂的原因,当然,加水后导致电瓶富液,充电也有这可能,可以自己用塑焊封好就可以了
总体来说,你的电瓶保护的还是很好的,如果中国有1%的人象你这样保护电瓶,让电动车和电瓶行业会更上10个台阶,呵呵

wys111

　　谢谢您的分析和赞扬！
　　这两天才看到这个论坛，看了坛子的很多文章觉得受益非浅！本来很久以前在网博电源上看到济南电池修复还觉得电池想修好是个闹剧，可是现在看到他们这两年来的成果，也有些动心了！想按照大侠们的方法实践实践。

mistakezzm

"电动车电池问题汇总：
1、不平衡。
容量和电压差异造成。经常是一只严重落后。
修复方法：换。但不要用新的。
2、失水。
过充电造成。不平衡、充电器的原因。
修复方法：补水。
3、硫化。
欠充电造成。失水、充电器原因。
修复方法：用0.01－0.02C 小脉冲电流。
4、软化。
大电流充放造成。
修复方法：先深放电，再用0.2－0.5C 大脉冲电流充起来。
5、脱落。
后期不可避免。
修复方法：无。
6、短路、开路。
严重硫化、脱落造成，寿命后期的必然。
修复方法：无。"
能不能说说具体的检测不平衡,失水,硫化,软化,脱落,短路开路的方法呀
  深深期待中........
  

cxp0613

我可以拜你为师么？可以告诉我你的QQ么？

cxp0613

我顶

万能金刚

读完此贴,感觉不错.学到不少知识.不乏真知灼见.祝大家在修电池事上成功.有利于节约和环保.有利于民族和国家的发展.谢谢大家的发言.

andy008

讲的很细，支持。。。