得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

cf100

清风兄说的对，有极性转换当然是不错，但成本上又会增加，得康采用的是反接保护，如果是特殊的接口只有用转接线的方法了。

得康充电器也可以用全开口的通风和加大散热片来解决散热问题，但功率型的电子产品，温升是个很关键的指标，按可靠性理论，要使电源具有较高的平均无故障时间（MTBF），其中很重要的一个方面就是保持元件的低温度。一般每降低10摄氏度，MTBF会增大20%左右。而在比较高的温度下，MTBF迅速下降。
散热的方式有自然散热，散热片散热，强制风冷，强制水冷，制冷散热等多种方式。只要能达到效果，使电源在工作时的整体温度能明显下降，MTBF就能相对较长。

清风明月

今天发现一个问题，电源线特短只有一米,使用起来不方便,改成8字型电源线比较好

清风明月

cf100 兄设计的LC滤波非常好！电磁干扰、无线电干扰基本没有，即使中波段也没问题，通常中波段是最容易受干扰的频率

cf100

呵呵，电源线我也是用了块3米的加长接线板来供电。
电磁干扰我还没测过，还是清风兄周到。

lodr

请问CF100兄48v20ah华富电池建议什么用充电参数，一般我是晚上充电，时间很足。我住5楼。用28米左右延长线充，不过线很粗，比一般的双芯电缆线要粗点，有关没什么问题吧？

lodr

是18米，错写28米了。

cf100

没问题的，胶体电池建议用保险一点的参数，象现在的季节，用1-5-9-2（恒压-转换电流-减流-高压定时）。如果考虑到延长线，也可以适当抬高恒压的档位。你也可以注意观察每次充入的电量，然后适当进行调节。

lodr

原帖由 cf100 于 2007-8-12 00:17 发表
没问题的，胶体电池建议用保险一点的参数，象现在的季节，用1-5-9-2（恒压-转换电流-减流-高压定时）。如果考虑到延长线，也可以适当抬高恒压的档位。你也可以注意观察每次充入的电量，然后适当进行调节。

谢谢，因为刚开始使用，所以我只是调了A：4，其他都是默认的，明天开始按CF100兄说的使用看看。我也觉得主要看每天的行程、用车时间、充入的电量。对比一下就知道怎么选用参数了。

清风明月

我也请教cf100兄一个问题，以前我在测试充电器的时候用计时仪加上简单的5A恒流线路搭了一个放电仪，可是每当电池放完电前一段时间电池本身已经无法放出大于5A电流，我只能用0.1C电流放电至结束，可这样的话影响了测试精度，请教cf100兄你设计的放电仪是怎么解决这个问题的

cf100

可能是你的恒流电路在10V左右工作不正常了。
做恒流源，可以用三极管，也可以用MOSFET，得康的放电仪是用MOSFET，可以提供的通断电流比较大，但MOSFET在8V电压以下输入时，驱动特性会变差。
得康的放电仪，采用的是PWM方式来完成电流的设置和放电电流的调节，在跟踪变化的时候会有点延迟现象，但由于放电仪采用实时电流累加方式来计算电量，所以计量的精度是比较高的。