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楼主: 信阳得康
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121#
发表于 2007-12-25 17:38:50 | 只看该作者
得康有能充64V电池的充电器吗?
122#
发表于 2007-12-25 20:24:41 | 只看该作者
原帖由 chendi 于 2007-12-25 17:30 发表

充电我想设成8个小时左右充满,我的电池是48V20AH的,请问怎么设才合适?(本地气温20度)晚上一点充到早上九点结束这样。
今天骑感觉还没有充满
别外,,有时候我急用,能不能充到转灯的时候关了再开 ...


不同容量的电池、不同的充电电流、不同的转灯电流会使恒压段的时间发生变化,按你的情况,估计LD设为4比较合适。

充到转灯再开,恒压段会再充一次,如果电瓶前一次充电未充足,第二次充电会进行补充。如果前一次已充足,恒压段会很快就结束。
123#
发表于 2007-12-25 20:25:34 | 只看该作者
原帖由 松林 于 2007-12-25 17:38 发表
得康有能充64V电池的充电器吗?


得康目前没有64V电瓶的充电器。
124#
发表于 2007-12-26 13:06:45 | 只看该作者
昨晚恢复了出厂设置,电瓶设20A,其它默认,今天早上已经能充到55.7V了,电流0.15A 应该算正常了。
125#
发表于 2007-12-26 14:47:06 | 只看该作者
现在市面上64V的车已经很多了啊,得康就不考虑开发新一代支持36/48/60/64V的充电器吗?
126#
 楼主| 发表于 2007-12-26 20:26:04 | 只看该作者
原帖由 松林 于 2007-12-26 14:47 发表
现在市面上64V的车已经很多了啊,得康就不考虑开发新一代支持36/48/60/64V的充电器吗?

我也希望可以买到得康的60v充电器。但是也许是一个公司有他自己的策略吧,有所为有所不为。郁闷!
127#
发表于 2007-12-26 20:33:18 | 只看该作者
呵呵关键是60V的车还少,要是多的话早就生产了
128#
发表于 2007-12-27 11:25:40 | 只看该作者
原帖由 cf100 于 2007-12-25 20:24 发表


不同容量的电池、不同的充电电流、不同的转灯电流会使恒压段的时间发生变化,按你的情况,估计LD设为4比较合适。

充到转灯再开,恒压段会再充一次,如果电瓶前一次充电未充足,第二次充电会进行补充。如 ...

老大,昨晚特意把车骑到保护,回到家12点了,开始充时显示48V,3A,充到今天早上,显示52.65V,0.22A,电量9.6A,怎么回事啊?
参数默认,电瓶容量设20A
现在我没骑电车出来,关了又继续充,今晚回去再看一下。
129#
发表于 2007-12-27 12:57:30 | 只看该作者
原帖由 chendi 于 2007-12-27 11:25 发表

老大,昨晚特意把车骑到保护,回到家12点了,开始充时显示48V,3A,充到今天早上,显示52.65V,0.22A,电量9.6A,怎么回事啊?
参数默认,电瓶容量设20A
现在我没骑电车出来,关了又继续充,今晚回去再看 ...


你的电瓶容量比较大,LD要相应开大。从你的现象看,是LD设得太小,恒压段提前退出引起的。
130#
发表于 2007-12-27 13:44:05 | 只看该作者
原帖由 cf100 于 2007-12-27 12:57 发表


你的电瓶容量比较大,LD要相应开大。从你的现象看,是LD设得太小,恒压段提前退出引起的。

默认是7,那要设到9?
现在是第三次用充电器,正在学习中。
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