电动车中央处理器ECPU正式面世（3楼更新代理名单，请加群）

1老头

楼上说的对。没有绝对保密的东西。。
真明白人，，还用拆呀。。一 看车的几个动作。自己就搞出来拉。。

四川办事处

不是环氧，是我们自己配的，环氧我可以轻松拿下的。
校长，您放心，上次是我因为技术还有很多不成熟的地方，所以，没有继续发贴，但工作可没有一天停过。这次是经过周密细致的工作后进行的生产前准备，15天内是肯定可以出成品的，而且很多以后的功能都是实现了的。
初期不是软件升级，但产品在市场上确立了地位后会全开放，那时会开设软件升级，经销商的每升一次级，可以收费50元，如果我们推十次升级，就是500元哦

[ 本帖最后由 四川办事处 于 2008-12-23 14:54 编辑 ]

四川办事处

仅能量回收部分就会让大家惊叹，这一单元功能可以用强大的可怕来形容，但初期只开2%回收，大家尝个鲜，细节现在不能说

magn750509

原帖由 四川办事处 于 2008-12-23 14:47 发表
不是环氧，是我们自己配的，环氧我可以轻松拿下的。
校长，您放心，上次是我因为技术还有很多不成熟的地方，所以，没有继续发贴，但工作可没有一天停过。这次是经过周密细致的工作后进行的生产前准备，15天内是肯定 ...

请问我们第一批买的能不能软件升级,要是不能那不"亏"了.到时川办一定要加倍补偿我们.

归去来兮

原帖由 四川办事处 于 2008-12-23 14:52 发表
仅能量回收部分就会让大家惊叹，这一单元功能可以用强大的可怕来形容，但初期只开2%回收，大家尝个鲜，细节现在不能说

是不是提前进入共产主义社会了？（永动机实现了）

justyou

共产主义啊！！！！期待之至啊！！！！

zmg666666

原帖由 归去来兮 于 2008-12-23 15:59 发表


是不是提前进入共产主义社会了？（永动机实现了）

试想，50码速度的发电，反馈到36v电池上，那个情况是什么？

高一点点

这个能量回收主要是用来减速用的，一般是刹车减速制动，现在是用回收电能（可选择）进行减速，在某些条件下使用，比如下长坡时使用；不知道这个理解是否准确

sheji

电池吞吐量不够，一下吃不了那么多，电压低了又吃不进。设置吞吐量不受限制的缓冲环节是必由之路。目前似乎可以想到超电。如果只用变换器，吞吐量的问题依然存在。

如果真是“可怕”的程度，目前也只有超电可以任之。

kyby

不怕x光解剖？