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楼主: park
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方振兄的均衡器试用报告

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121#
发表于 2009-11-15 23:45:43 | 只看该作者
院里温度已经零下6度,咱无论如何也不能退缩,坚决支持方振将革命进行到底。
122#
发表于 2009-11-15 23:47:02 | 只看该作者
HAPPY辛苦了,为了测试,要晚睡还要早起,佩服
123#
发表于 2009-11-15 23:56:39 | 只看该作者
院里温度已经零下6度,咱无论如何也不能退缩,坚决支持方振将革命进行到底。
老顽童 发表于 2009-11-15 23:45

呵呵。。。大元帅那里是零下6度,这么大还未见过雪呢。
零下6度是什慨念,俺们这里现在是18度就冷得要命!
124#
发表于 2009-11-15 23:58:33 | 只看该作者
时间兄你来了,你那里应该有10度吧。
125#
 楼主| 发表于 2009-11-16 00:14:42 | 只看该作者
本帖最后由 park 于 2009-11-16 00:19 编辑

我举五脚坚决支持方振兄将革命进行到底,期望方振均衡器开遍神州大地,冲出亚洲,走向世界!
建议将产品名称改为:《方振均衡器》,使其更具有商品和商标意识!再有说明书中有错别字,文章还要再精雕一下!
126#
发表于 2009-11-16 00:34:12 | 只看该作者
《方振均衡器》这名字好!坚决支持!
还有《方振控制器》都是一流产品啊!
127#
 楼主| 发表于 2009-11-16 13:05:56 | 只看该作者
多年来曾用过N种均衡器,都没有满意的.唯独方振均衡器效果令人赞叹不已!到目前为止所送达的第二批6位测试用户,除了意外操作而损坏,其余都非常好。期望方振兄早日定型投产。产品可做成系列型号,根据电流大小,外壳等不同价位和档次。比如按目前的外壳是塑料型的,电流是5A,如果电流适当分为系列,如1A,2A,3A, 5A,10A等,5A以下可用塑料外壳,5A以上分为塑料和金属外壳,不同档位,不同价格!
强烈建议产品命名为《方振均衡器》这样命名更有商品化,商标化的意义!
128#
发表于 2009-11-16 14:36:15 | 只看该作者
本帖最后由 雄仔 于 2009-11-16 15:17 编辑

park 大哥,1A,2A,3A就免了吧!
现在电动车已经向大功率电机方向发展,谁还玩小功率电机。
在联盟车坛里的车友,500W算是小的电机,现在起步要800W,还要超压!再超压啊!这样的人占了大部份,350W的用户已经少了,我算落后的用户也有500W/48V电机
现在这个均衡器是5A的,最适合350W以下的小功率车。500W以上的要10A
电流适当应分为系列,如5A,10A,甚至是15A
                     电压: 48V,60V,72V
这个A数是指电池在放电到10.5V未期,均衡器能提供的最大电流,充电还是按现在这个指标进行。
129#
 楼主| 发表于 2009-11-16 15:41:08 | 只看该作者
本帖最后由 park 于 2009-11-16 15:51 编辑

雄仔朋友高见.赞同!但小电流的也一定市场的,因为方振均衡器适合所有用前酸电池串联设备,比如镍氢电池串联组,普通家用电器中的充电电池,我用进口的可充电吸尘器,所以针对以充电电池为动力的电器均可使用,不过电压不同。方振均衡器通用性,易用性,适应性都太好了!
130#
发表于 2009-11-16 15:59:13 | 只看该作者
park 大哥,1A,2A,3A就免了吧!
现在电动车已经向大功率电机方向发展,谁还玩小功率电机。
在联盟车坛里的车友,500W算是小的电机,现在起步要800W,还要超压!再超压啊!这样的人占了大部份,350W的用户已经少了, ...
雄仔 发表于 2009-11-16 14:36

偶地是180W无刷地电机
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