冬季来临，电池疲软，里程下降，我们是被动应对还是主动出击?---48v变60v甚至84v

DIY大叔 · 发表于 2010-10-28 14:51:00

把48v充电改为60v充电器，只需3分钱，再加一毛钱再加一只开关，配上一只“脉冲发生器”，就可以实现激活功能，均衡电池的效果大大的
——3842的充电器也可以改吗？

zjzyz · 发表于 2010-10-28 14:53:45

原来是加在电费上啊

DIY大叔 · 发表于 2010-10-28 14:55:11

原来是加在电费上啊
zjzyz 发表于 2010-10-28 14:53

我理解错了。

是改充电器。。。

收获 · 发表于 2010-10-28 15:00:22

请朱老师介绍一下48V改60V充电器的具体方法。3分钱用在哪？

photo522 · 发表于 2010-10-28 15:05:14

有人已经能把48v改为84v，且还是用原装75管，带电子刹车哦，
要是想可靠一点点的话，用85n10管子，就可以改成84v稳定的控制器，甚至96v控制器哦，当然，电容要换为150v的才好。
zmg666666 发表于 2010-10-28 11:14

用85n10管子，耐压100V，上96v控制器，也太冒风险了。85N15 上96V，还差不多。

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 15:15:22

只要低压部分有恒流电路的充电器，不管是3842还是494，都可以改强充器

wangfuchong · 发表于 2010-10-28 15:19:47

首先是拆掉螺丝，拿出主板
zmg666666 发表于 2010-10-27 19:23

我都怀疑这样的控制器电容这样放置能否经得住颠簸？

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 15:20:53

建议您打开自己车上的控制器看看

menika · 发表于 2010-10-28 15:25:46

太厉害接受不了简单点好呵呵

wangfuchong · 发表于 2010-10-28 15:26:04

不好做，电自的价格是摆在那里的
foxwise 发表于 2010-10-27 22:27

我就奇怪，如果电池真的能够保养延长那么长时间，用户会在乎电路控制这点钱么？增加个一两百我看也合算的，电池多贵呀？

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