骇客向大家报告好消息：华天BMS研发成功，并获得国家发明专利证书

骇客

现在快速充电的出现，给电池更换行业也带来了不小的冲击，本来一定要换电池，半路充个电再到家，不换电池了，这个对电源管理中心的市场也具有竞争关系！现在西安不出500米一定能找到快速充电站！
xianebike 发表于 2010-11-4 21:42

充电站是可以解决用户的部分需要，如果你是用户，也不是很喜欢骑一段距离就进去快速10分钟，毕竟不太方便。

骇客

实际上用户的要求是要有行驶里程，换一块就可以解决问题，大部分客户是可以接受换一块电池的！
xianebike 发表于 2010-11-4 21:46

为用户省钱是关键的卖点，
换一只电池或者加一只电池都是省钱的模式，
假如以旧换旧，需要多少钱，零售商很清楚。

假如你卖一只旧电池给用户，价格是100元，他觉得贵，你告诉他电池还有残值，到时候可以回购，他就知道不贵了。

飞翔的蓝天

那么骇客对市场上大量的那些12V120A的水电池用上BMS，有没有作过准备和试验。

骇客

上面是列举BMS给用户带来实惠的几个常见例子。
聪明的经销商可以创新更多的商业模式，以满足不同期望顾客的需求。

顾客的期待无非就是经济、实惠、好用，聆听顾客的期望并满足顾客的期望，就能创造无限的商机。

xianebike

那么骇客对市场上大量的那些12V120A的水电池用上BMS，有没有作过准备和试验。
飞翔的蓝天 发表于 2010-11-4 21:53

那个市场会很大，价格也很诱人！现在很多景区，城管 公安 大型的社区都是大的电池！这种更接近电动汽车！

xianebike

上面是列举BMS给用户带来实惠的几个常见例子。
聪明的经销商可以创新更多的商业模式，以满足不同期望顾客的需求。

顾客的期待无非就是经济、实惠、好用，聆听顾客的期望并满足顾客的期望，就能创造无限的商机。
骇客 发表于 2010-11-4 21:56

为客户省钱，我们赚钱!差异化服务就是竞争的不二法门！

骇客

那么骇客对市场上大量的那些12V120A的水电池用上BMS，有没有作过准备和试验。
飞翔的蓝天 发表于 2010-11-4 21:53

120Ah的水电池，需要用2套BMS并联可以直接使用。
但不能支持外加电池来增加行驶里程。

当电自的管理系统成功了，就会着急考虑大功率的电动车专用BMS系统。
技术原理没差异，只是功率大小的差别。

骇客

为客户省钱，我们赚钱!差异化服务就是竞争的不二法门！
xianebike 发表于 2010-11-4 21:58

对的，这就是核心竞争力。

第二步，我们就可以讨论零售商在BMS利益链中可以获得什么。

enlaixiangyu

关键是bms可以让电池配组的寿命接近单块运行寿命了！

这是非常厉害的成就啊！

结果还需要验证，

关雎

119# 骇客
我的意思是卖电池的基本都是整箱出售不卖单只，即使发现了单只落后电池也很难找到可以更换的地方