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楼主: 笑一笑
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【火红】双电双模三动力电动车诞生了!

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121#
发表于 2011-5-20 15:41:19 | 只看该作者
串并联放电的优缺点早有定论,不需要砖家了哈!我对它的车载充电器感兴趣
122#
发表于 2011-5-20 17:19:24 | 只看该作者
说实在的,给我们这些从第一代ECPU的使用者来测试做个对比更有说明力。
123#
发表于 2011-5-20 21:36:29 | 只看该作者
本帖最后由 kensonhjc 于 2011-5-20 21:38 编辑
说实在的,给我们这些从第一代ECPU的使用者来测试做个对比更有说明力。
lxhages 发表于 2011-5-20 17:19


是的,要不,厂家免费发一架给有能力的测试作对比(当然,要出保证金,可以放在论坛老大那就行,要拿双36V的,测试后,再给你发回去,即可退回保证金)。 ECPU有好一部分网友,从一开始就用到现在,测试也比较多哈!
124#
发表于 2011-5-20 22:06:55 | 只看该作者
支持LS。
125#
发表于 2011-5-20 22:07:25 | 只看该作者
LS很有才啊!
126#
发表于 2011-5-20 23:31:59 | 只看该作者
本帖最后由 xuexi 于 2011-5-20 23:34 编辑

请问。。。。这个
推车时
发出的电
给电池充电电流能达到5A以上?还不费力?
127#
发表于 2011-5-20 23:53:42 | 只看该作者
请问。。。。这个
推车时
发出的电
给电池充电电流能达到5A以上?还不费力?
xuexi 发表于 2011-5-20 23:31

是的,由于我们的电机控制器升压效果好,效率高,低速下就可以达到5A以上的充电电流,短时间推行充电当然不是很费力,但长时间推行肯定得累趴下。
128#
发表于 2011-5-21 07:09:44 | 只看该作者
功能越多故障越多,维修也越麻烦,如何减少这个繁琐的过程 是个麻烦事,这个跟质量有关,但是无法避免
129#
发表于 2011-5-21 08:15:27 | 只看该作者
本帖最后由 超力 于 2011-5-21 08:16 编辑
你不给报价怎么做你经销商?叫你发邮箱没叫你贴这里呀...
cf8561 发表于 2011-5-18 17:20

很有卖点
方便也请给车型,配置,价格资料:sgsgsun@qq.com
130#
发表于 2011-5-21 08:22:01 | 只看该作者
呵呵,我们的双电双模三动力整车在没电时推着走真能充电,推起来并不重,连续充电电流可达5A以上,您还别不信,试试后就知道了,就算电池满电时推快一点也可以连续充电,但电流会小一些。
火红全能电动车 发表于 2011-5-19 17:39

建议章总发段视频,以解各位馋友,也免去了章总一一回复的麻烦。
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