电动摩托车必须立即刹车

zmg666666

我们这里的电动车（尤其是电摩）绝大部分是水平低下的螺丝刀作坊拼装的。有一个“厂家”进了80套电摩全车件，组装了几台居然还没骑出厂门就坏了。摆弄了几天都搞不好。最后这个“农民企业家”找到我帮他看看，原来是无刷电机线与控制器线颜色对得上号，但实际上相序不对，空载电流有5a。他厂里的技术员是一个普通的电工，组装工把弹簧垫圈和平垫圈都上反了。可想而知，这样的螺丝刀作坊拼装的电摩质量会好吗？而且电摩全车件是由江浙一带的家庭作坊生产的。（目前90％的电动车配件都是由江浙一带的家庭作坊生产的）其他地区的电动车全部是拼装车

正好

只有政府支持。企业才能发展。否则不准出生，还谈什么成长！

水穷云起

下面引用由正好在 2005/02/02 09:49pm 发表的内容：
只有政府支持。企业才能发展。否则不准出生，还谈什么成长！

这形成了一个怪圈：政府不支持，所以企业不发展高性能电摩；企业不发展高性能电摩，政府就以电摩不过关做理由而不允许上目录、上牌，也无法制定国家标准。

zhuangxiangp

请把电摩名称改一下，一律叫轻型电动车，应该支持这种新产品。理由是和摩托车相比，一是功率小，二是采用了摩托车刹车技术，比以往的电动车更安全。从节省能源的角度和环保的角度看，轻型电动车很有发展前途。建议大家去看看绿源电动车的网站，里面有关轻型电动车的文章写得很好。文章的作者一开始也是反对轻型电动车的，也是把轻型电动车称作电摩，可经过市场信息调研，终于也改变了看法，建议将名称改成轻型电动车，请大家支持爱护这一新生事物。

水穷云起

好主意，相对于“轻骑”叫做“轻电”好。
不过时速50KM、在机动车道行时的车子无论叫什么总要有行驶证和驾驶证的，也一定要符合安全标准，否则交通安全靠什么保障？所以还要看政府，政府叫什么我们只有被动接受，只要能上目录我们就该念佛了。

我的电摩8个月了，报废了两组电瓶，现在我打算换成40~50AH的开口蓄电池，嘿嘿。
至于车子其它方面的质量问题确实很多，看来厂家是非常不负责的。

水穷云起

2000多元的电摩，也确实不容易负责啊。

kk99

质量问题是厂家的问题，不是电摩的问题，电动自行车一样有质量问题，看厂家来。

水穷云起

无论是提高品质还是搞好售后服务，都需要成本啊。
我听说整车厂做一辆车纯利润才100元，怎么负担售后服务的开支啊？

异想天开

下面引用由tempuser001在 2005/02/18 00:32am 发表的内容：
我的电摩8个月了，报废了两组电瓶，现在我打算换成40~50AH的开口蓄电池，嘿嘿。
至于车子其它方面的质量问题确实很多，看来厂家是非常不负责的。

这么大的电池，你怎么安装啊？