我已装上发电机,电摩续行达250km

归去来兮 · 发表于 2009-3-27 11:09:54

“油电混合性不是电动车的方向”？怎么和中国政府以及美国、日本、欧洲政府以及企业（丰田、大众等）的政策和观点相反？现在国内国际都大力发展“油电混动"车啊。。。。。。

至于说2轮3轮电动车加装发电机的理由你不懂。。。那个和“插电式”混动的使用相同：短途用电，长途用油；平时用电，偶尔用油；有电用电，没电用油。。。至于和摩托车的区别是：因为平时都是用电，怎么也比用油省，而且不需要办证交费。。。

kanhai · 发表于 2009-4-15 07:48:39

淘宝上早有电动车专用发电机卖了。

jiningsyh · 发表于 2009-4-18 17:57:04

大林子，你做好卖我一台怎么样？

古筝 · 发表于 2009-4-26 23:07:24

淘宝上早有电动车专用发电机卖了。----------这个也太山寨版了.

llwoshuai · 发表于 2009-4-29 18:22:48

这样改太没有电摩的感觉了本来就是为了省油钱和为环保好你加了发电机勇气又或者柴油这样不如直接买一个油摩速度也快没油了也可以随时加油比这个好多了换上150的发动机那速度拿距离别提了绝对不一样

古筝 · 发表于 2009-5-11 01:10:39

实用性+性价比为:发电机<15KG,600W,四冲程汽油机,价格<1000,最好还48V的电启动---------------这样的发电机哪里有卖.

真诚待人 · 发表于 2009-5-12 00:48:08

关心价格，500左右还差不多

sheji · 发表于 2009-5-12 00:56:59

忘了是哪一帖了，说油等燃料变电再用电来做功。这是毋庸置疑的的事情，并非超前意识。燃料电池、热能发电等都是实际运用与发展方向。
燃料直接变为电才具有高效率。
而通过一个发电机，发电机本身就有个效率问题，那发电机的发动机部分呢？这个发动机和汽车的发动机的效率又有什么质的不同呢？汽车的发动机效率低，难道发电机的发动机效率就高了？

个人使用而不作为产品，为了增距的目的，加发电机完全可以，不需要讲合不合理，也没必要讨论。喜欢、愿意，才是硬道理。但如果想作为产品，我不想讨好你说怎么怎么好、有什么什么市场、并鼓励你再接再厉让你投资上马，那是在害你。

目前的油电混合汽车，仅仅是一个解决现有（历史遗留）问题的一个过渡解决方案。实在的说，是件不伦不类的怪胎。就算全世界的汽车都改成了油电混合，我还是这样认为。因循守旧、舍不得放弃现有利润、受制于相关制度才会出现该种产物。要是计算一下成本，那完全可以做一辆高性能的纯电动车了。油电混合的车很便宜吗？比单油车便宜？这是个1+X>1的事情。

wq19780219 · 发表于 2009-5-20 19:27:48

真是想太多了，如果电摩没电停在半道上，刚好有个小卖部，你是不是花5元都愿意去充下电，那如果自已带了个发电机不就没这个烦恼，哪个更划算

690142876 · 发表于 2009-5-20 20:10:31

本帖最后由 690142876 于 2009-5-29 07:42 编辑

真是想太多了，如果电摩没电停在半道上，刚好有个小卖部，你是不是花5元都愿意去充下电，那如果自已带了个发电机不就没这个烦恼，哪个更划算
wq19780219 发表于 2009-5-20 19:27

如果你忘带汽油，刚好既没有加油站也没有小卖部，怎么办？
如果你出去长途旅游，你是坐汽车、火车，飞机，还是骑电摩带发电机？

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