ECPU电动车整车销售代理现在开始征集中

mizan · 发表于 2009-4-5 20:39:50

原帖由 四川办事处 于 2009-4-5 20:20 发表

我也想这样，但没有厂家愿意这样去做啊。如果选配就是发散件，没有注册品牌了，这样大家就成了各自为战了，质量就保障不了，而且自己装配是达不到紧固强度要求的，散件以后我们另外联系。

同意，没有品牌就没有延续性，也没有积累，统一装配如果把关严格的话，品质能保持一致性，对塑造品牌有利。牌子不响的初期推销是很艰难的，不断积累口碑，品质始终如一，牌子得到认可，才会越做越容易，越做越顺

乐山怡达 · 发表于 2009-4-5 20:48:24

车肯定是精品高档车了，但这车如果我们卖的话（1650+180运+810电池+毛利），得3000以上，不过3000的价就没多少客户认可了。

四川办事处 · 发表于 2009-4-5 20:49:53

原帖由 mizan 于 2009-4-5 20:14 发表
川办，你不是说20ah设计是极其不合理，容易烂脚么，那为什么还要推广？何不推广国际的17ah？

我当然推荐17AH*6啊，立马的130公里车型市场价在3500元以上，速度还没有咱们快，其它指标更是差我们远了。但有人要20*6，只要他愿意出钱，咱们见钱就赚呗。

四川办事处 · 发表于 2009-4-5 21:00:59

原帖由 乐山怡达 于 2009-4-5 20:48 发表
车肯定是精品高档车了，但这车如果我们卖的话（1650+180运+810电池+毛利），得3000以上，不过3000的价就没多少客户认可了。

怡达兄弟，810的电池都是20AH*6了，140以上的里程全国没有一个车能达到，速度，寿命，骑行感等等就更不说了，这车的市场价最少也是3500元的。不信你试一下，看里程140公里以上，速度大于42公里/小时（真实）的电摩，你出多少钱可以买到。

magn750509 · 发表于 2009-4-5 21:01:17

川办17AH 和20AH 电池在使用上哪个耐用点?

magn750509 · 发表于 2009-4-5 21:03:09

川办17AH 和20AH 电池在使用上哪个耐用点?

四川办事处 · 发表于 2009-4-5 21:18:40

当然17AH的寿命长啊

mizan · 发表于 2009-4-5 21:23:58

所以我建议出个电自车款，秒杀目前市场上的所有电自，价位还不能高出太多，当个平民冠军，这个量应该更大

川办，电摩和电自各自用什么电机？什么牌子？功率？有无齿？

lwy726 · 发表于 2009-4-5 21:24:37

建议：既然我们认定 ECPU是中国电动车行业的革命性高端产品，如果要出冠以“ECPU超级电动车”的整车，就一定要出精品！那种过份追求低价和短期市场利润的做法只会堕了ECPU的名声！如果不以精品整车引领市场潮流，莫如以发展更高瑞、更强大的ECPU产品使中国的整装车市场和改装车市场向“我”（川办ECPU）靠拢！

gcllm · 发表于 2009-4-5 21:26:46

期待中沙电摩配置三：3620*2电

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