川办请大家都来为ECPU“找茬”

四川办事处

3,客户控制器有问题了因在保修期经检查帮他换新的，有问题的给川办返修，川办发回来也是旧的因功能没问题了也就没说，旧的我当然也是要用掉的了，刚好烧了的是这个旧的，装时客户没注意拆下来是客户一看是旧的大怒， ...
X125580600 发表于 2010-6-29 17:57

恩，3个问题都出在控制器上。
控制器现在不是由速跑公司做，这点很头痛，看来要加快我的控制器方案的进度了。

四川办事处

川办：停车后关闭电门锁，然后人为的短路充电口，ECPU有什么动作？
您说的空开，用在ECPU的车上，是交流的还是直流的？参数不同吗？
hogame 发表于 2010-6-30 00:18

骑行后关闭电门锁，充电口会在5秒内关闭，短路没有什么动作，你为什么要短路充电口呢？
打开电门又立即关闭电门锁，充电口短时间不会关闭，不能短路，短路就烧。
空开无所谓直流还是交流

xr198571

问下主电单独冲了 负电还在车上用车上的充电口充可以吗？？？

nothinging

无刷电机的电流换相是由线圈转过一个极对决定的，算上上下臂，如果电机有25对磁钢极对数，那么转一圈，控制器就要换向开关25*2*3=150次了，如果一分钟转速达到500转，那每秒就要进行150*500/60=1250次，也就是说， ...
四川办事处 发表于 2010-6-28 18:27

川办，感谢您如此耐心的解答，目前我已经订了骑将的800W变速电机，现在只差控制器的选择，所以想在这里特再向你求证一下：
1、ECPU的控制器与其他的高速控制器有什么区别？比如把它们的速度最大值作一个对比.
2、如果ECPU的控制器达不到高速控制器的水平，那么倒底差距是多少？
3、或者说如果高速齿轮电机配合普通的非高速控制器使用，那么是电机故障率增加，还是控制器故障率增加？或者两者故障率都增加？
4、还有象您所说的，充满电时电压会高的很多，如72V实际达到80多V，那么ECPU是否会对其过高的电压进行保护？

感谢您在百忙中的解答！

四川办事处

这样说吧，做控制器的都不喜欢有齿高速电机，你搞不清楚电机的单位时间单位转速的换相次数是否增加，各个厂家的磁钢极对数和内外传动比都不一样，而且干扰很大，效率平台也很难设计，无论是控制器还是电机的故障率都很高，一般一听说是有齿高速电机，就会说用专用控制器，价格要高很多，其实都差不多，只是要计算很高的返修成本，再计入价格中就是了。
我也不喜欢这种电机，控制器针对其使用的未知数太多，控制器的方案当然是尽量向高速安全方向做，这主要是软件的设计能力，没有什么成本差，怎么可能可以做适应高速，却又用速度慢的方案。
我建议，以后生产有齿高速电机的厂自己做控制器，不是高速有齿电机不好，只是实际运用中的确造成控制器的故障率大幅增加，为什么要不知情的控制器厂负责呢？
我不清楚你的电机极对数和内外转动比，也不清楚最高转速是多少，是否有特殊之处也不清楚，无法去确定ECPU在上面使用的结果。
6月20日后新增超压保护，单组电池电压高于40V会被屏敝72V功能，也就是说，当你刚充满电时，比如电池电压是41.2V，这时，你空转是切不到72V的，这只是为了避开刚充满电时的虚高电压对MOS管的损坏，75NF75的实际耐压是83V，低于80V一般不会出问题。这一功能不会影响实际骑行，因为你总是从并联开始的，只要一带上负载，电池电压会立即降到39V以下，这样就更进一步保障了控制器MOSFET的安全。目前这个功能需要新硬件的支持，还没有对用户开放，我会对这个改动做进一步数据跟踪，如果可以，我还会将保护电压降到39V甚至38.5V，稳定后推出。

四川办事处

问下主电单独冲了 负电还在车上用车上的充电口充可以吗？？？
xr198571 发表于 2010-6-30 19:01

没明白这样做有什么意义？
要想分开充，那就直接各接一组电池就行了，为什么又要分又要合，不明白。
通过ECPU的充电口充电，就是一充二，一个充电器充两组电池。你主电再单独用一个充电器，等于还是个一充二，最终结果等于两个充电器并在一起充两组并联电池。

hogame

骑行后关闭电门锁，充电口会在5秒内关闭，短路没有什么动作，你为什么要短路充电口呢？
打开电门又立即关闭电门锁，充电口短时间不会关闭，不能短路，短路就烧。
空开无所谓直流还是交流
四川办事处 发表于 2010-6-30 18:00

呵呵，这个是帮小偷问的，一般短路充电口就烧保险，防盗器哑了。ECPU考虑全面。

enlaixiangyu

嗯，控制器看来还是不稳定，

xr198571

没明白这样做有什么意义？
要想分开充，那就直接各接一组电池就行了，为什么又要分又要合，不明白。
通过ECPU的充电口充电，就是一充二，一个充电器充两组电池。你主电再单独用一个充电器，等于还是个一充二，最 ...
四川办事处 发表于 2010-7-1 00:13

我是想问 组电已经拿出来搬上楼充电了 负电没有电池盒 拿不出来 只有原来那个共用的充电接口 这时单独冲负电可以吗？？主要是组电容量有点低 想拿出来单独充看看

四川办事处

呵呵，这个是帮小偷问的，一般短路充电口就烧保险，防盗器哑了。ECPU考虑全面。
hogame 发表于 2010-7-1 08:40

是的，正是为了考虑车辆的安全性，ECPU才设计为充电口断电，这个功能看起来很简单，但在设计中与其它功能的逻辑混合，设计难度很高的，好在现在都解决了。