有奖征求华天BMS（电池组管理系统）外观设计（显示的选择）

骇客

我的设计就可以做跑马灯,可以各种颜色各种闪法,是BMS,是豪华牌照框,是有车提醒器,而且安装最方便,如果再加上防盗功能的话,相信更物超所值.唯一的缺点就是比较浪费线材
rupolo 发表于 2010-12-2 20:18

跑马灯是很吸引视觉，对产品的宣传很有意义。
估计需要分体式的版本才能适合做到尾灯下面的炫耀。

新手1

其实我更偏向于内置外延这种方式.就是BMS尽量的靠近电池,就象保镖要随时在主子身边一样.
但是指示可以外延到保罗所设想的地方,这样就可以很方便地设计出很弦的东西出来显示电池装态
及起到很好的宣传作用;而且安装会更方便,完全可以不对机身进行破坏!

骇客

一是这个位置晃动非常的厉害。在如此厉害的晃动下，骇客是否可以保障这个BMS不会出任何问题？
BMS设计采用两道封装，抗震应该没任何问题。

二是这个位置在下雨天肯定难免有水，这个BMS的防水如何？如何保证两年内防水都是可靠的？
防水和通风散热是矛盾，这个需要技巧性的设计，必要的时候不得不采用密封圈和单向阀了。

三是这个设计无疑给小偷提供了行窃之便，要如何解决这个防盗问题呢？
如果采用内螺栓的形式固定，防盗应该容易做到。

fujianwzh

有一个设想愿意和骇客共同探讨一下。 骇客此次想通过设计BMS的外观，顺带可以为产品的知名度提升起一些帮助。这个想法应该是非常正确的，也是完全可行的。目前的难题主要是在这个外挂式的设计上，要考虑的细节较多，防水防盗防丢失等等。

由此产生了一个构想：将BMS系统分成两部分。
一个为后端，主要的功能都在后端实现，安装时内置，对外观的要求不高；
另一个为前端，主要的功能是负责BMS系统信息的显示，外观可以设计的非常美观大气，或精致小巧，安装时外置。

前端可以出多种不同的版本，简化版、普通版、豪华版分开，甚至可以考虑和车头的欢乐表合成。甚至用户可以不安装BMS系统的前端，需要时再安装。 由于前端仅负责显示信息，所以无须太过在意连接线的长短问题。

这样一来，我们外观设计的精力就可以放在前端的设计上，想设计多么精致都可以。而且，前端即使出了问题，也不会影响后端的正常工作。

个人认为，这个设想是可行的。 只是整个系统的造价可能会因此上升一些。

骇客

功能排第一位的时候，稳定性就必须要非常重要，也不能光为了漂亮，降低稳定性和性价比，这就是为什么17元的电动车充电器居然很畅销。虽然很难理解为什么不去选一个40元的。

价格差2元，就可能销量不同。

支 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-12-2 23:55

成本是很重要的制约因素，假如抛开成本不计较，以上网友们的全部好想法都是可以实现的。

两个版本应该是有必要的：整体式和分体式。
整体式比较适合低成本的电自市场，分体式成本略高，但不受导线长度的影响，也不受电池个数的制约，想串几节就串几节。这个是为锂电汽车设计的。

分体式是像蜈蚣了：一个头，后面很多节都是一样的，任意串联。

骇客

如果一定要外置的话,位置按乐山怡达安装比较现实一点.
致于安装方法,还要防盗,我觉得 可以用不锈钢圆头方颈螺丝,从里面旋紧面外面无从下手.
http://china.toocle.com/company/show/pdetail--1350358--11862164.htm ...
新手1 发表于 2010-12-2 23:59

对的，是这样。
小偷偷很费劲去偷一个BMS，还不如偷电池或整车。

骇客

要是偷车呢？
enlaixiangyu 发表于 2010-12-3 00:01

骇客没偷过车，也不太清楚他们是喜欢哪种模式。
如果扛着走，那只好由报警器抓贼了。

如果小偷喜欢骑车跑，拿掉BMS电池不供电了，这个特点值得想想有没用？

骇客

其实我更偏向于内置外延这种方式.就是BMS尽量的靠近电池,就象保镖要随时在主子身边一样.
但是指示可以外延到保罗所设想的地方,这样就可以很方便地设计出很弦的东西出来显示电池装态
及起到很好的宣传作用;而且安装 ...
新手1 发表于 2010-12-3 00:10

一体化的BMS是贴近电池效果最好，大电流通过长导线，势必造成压降，损耗了BMS的效果。

分体式的工作方式不同：用高压的交流传输电荷，对导线长短的内阻就比较忽略不计了，适合长短距离。

新手1

分体式如果用户嫌价格高的话,可以选择不要显示部分,成本优势也就出来了,如果真的做的很漂亮的话,我想用户还是可以接受的!

骇客

有一个设想愿意和骇客共同探讨一下。 骇客此次想通过设计BMS的外观，顺带可以为产品的知名度提升起一些帮助。这个想法应该是非常正确的，也是完全可行的。目前的难题主要是在这个外挂式的设计上，要考虑的细节较多， ...
fujianwzh 发表于 2010-12-3 00:17

征求大家的意见是非常对的，网友们聪明绝顶，还完全贴近现实，考虑性能、成本、效果、美观等等，都是我们的老师。

朋友们参与了设计，从感情上讲，这是大家共同的心血，是大家的智慧的凝聚，当产品出来的时候，大家就不再陌生，不再属于骇客团队，应该属于大家。

显示和主机分离的设想很有道理，考虑性能和外观的矛盾统一。
主机是功率主体，是强电，显示是信号，是弱电，强电和弱电分开也非常适合电工学的原理。也许未来越来越多的商家所期望的会和您的想法一样。

整车厂如果想整出一个卖点，他们一定喜欢在仪表盘内或者前段挂一个类似行车电脑一样的显示。便于为他们的高端车找一个说服顾客的实实在在的理由。