1楼更新：普通充电器升级为防鼓包慢脉冲充电器

yanjian · 发表于 2011-3-18 14:43:03

“三轮车专用充电器”（实际上就是高压延时，慢脉冲充电器）。

这到底是什么充电办法？方便的话透露一点
谢谢！

justli · 发表于 2011-3-24 20:56:54

为增加地域的样本选择，我愿意买几个试试。期待能有网友优惠活动。
zhjj 发表于 2011-3-16 20:51

我业余选手也愿意当小白，买几个试试。

heiqkl · 发表于 2011-3-25 23:58:16

我也报个名

mifen · 发表于 2011-3-30 07:25:32

加油!

幻鹰枫 · 发表于 2011-3-30 12:18:08

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zmg666666 · 发表于 2011-4-3 09:44:03

本帖最后由 zmg666666 于 2011-4-3 09:49 编辑

板子已焊好，对本地的川奇充电器比较匹配，用于其它品牌需要对二次升压进行修正。
鉴于大网友对充电器的恒流和转灯电路不一定能准确分析，且，经过几个徒弟的实际操作，有点困难。
因此，不打算在论坛上提供套件。非常遗憾。
目前的模块只使用于三轮车电池，热失控电池，发热发烫的电池，已经鼓包变形的电池。两轮车新电池暂时不打算推广，因为失水速度现在还是未知数。需要一年以上的数据才能最终确定合适的参数。
在这期间还会推出外置式的定时器（类似曾容器结构），使用48v充电器时，能准确转灯，使用60v，64,72v充电器，充电到90%时，也能强制转灯，转灯后有一定程度的强冲电流（0.2a以下）这基本上就是软乌龟了

enlaixiangyu · 发表于 2011-4-3 09:55:50

板子已焊好，对本地的川奇充电器比较匹配，用于其它品牌需要对二次升压进行修正。
鉴于大网友对充电器的恒流和转灯电路不一定能准确分析，且，经过几个徒弟的实际操作，有点困难。
因此，不打算在论坛上提供套件。 ...
zmg666666 发表于 2011-4-3 09:44

期待朱工更多的构思变成新产品，你是极少有的理论跟动手操作，还有电池经验结合的非常好的人。

zhjj · 发表于 2011-4-3 23:28:47

朱工啊，好失望，不过照样支持你。

bg4wby · 发表于 2011-4-4 08:32:20

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njsczhou · 发表于 2011-4-4 09:34:49

支持朱工,感谢朱工,普通用户的福音

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