揭开ECPU增加续行里程的秘密

四川办事处

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无锡方振，时间一分一秒的过去了，别拖延了

昨日重现

不会挖个坑把自己埋了吧？

yjz

我来说明一下欠压保护的实质.

所谓欠压保护是控制器保护电池的一种措施,  它并非电池没有电量而是继续使用下去对电池损害较大,  所以欠压保护的取值对整车续行里程影响至大, 行业内考虑到多方因素一般以电池均衡为前提取以单节跌破10.5v为实施保护的阀值. 一级市场要求较严, 二级市场一般都人为调低一点欠压值以牺牲电池组中“坏”电池的寿命来求得更大的续行里程, 其原理与ecpu挑选好电池组成主电是一样的,  因为当电池组中那些“坏”电池纷纷跌破10.5v的时候, 那些好电池的电压还远远在10.5v以上. ecpu只检主电电压而不顾付电电压只是这种手段的另一类实现形式罢了.

现在有一种软欠压技术, 它区别于以往的带回差的欠压保护不同之处是既不跌破原先的欠压值又能充分利用电池回弹这一部分电量, 可以额外增加3~5公里的续行里程, 这项技术 在整车厂很受欢迎.

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我来说明一下欠压保护的实质.

所谓欠压保护是控制器保护电池的一种措施,  它并非电池没有电量而是继续使用下去对电池损害较大,  所以欠压保护的取值对整车续行里程影响至大, 行业内考虑到多方因素一般以电池均衡为 ...
yjz 发表于 2009-5-3 21:21

不要扯远了，你先从你自己挖的坑里出来再说。

yjz

我的图中一是4支48V串联，二是3支旧电池组与3支好电池组并联，三是6支电池串联，错哪里？你是说这不是ECPU的图吧，但这是ECPU的两种基本电源形式，完全可以利用来分析结果和你的技术水平。
无锡方振，你不要左闪右 ...
四川办事处 发表于 2009-5-3 20:44

川办兄, 你这样....难道我就不能扒你们那个ecpu伪技术的皮了么^_^

四川办事处

川办兄, 你这样....难道我就不能扒你们那个ecpu伪技术的皮了么^_^
yjz 发表于 2009-5-3 21:26

咀巴放干净点，自已还在坑底，你好意思提技术二字？你先整好你自己的人皮

zzxlgh

川办有才，哈哈，支持川办，ECPU改车一个多月了，一切正常

huangyan

31105
四川办事处 发表于 2009-5-3 20:57

太强了。

xahsw

爬不出来 疯了 哈哈 这个帖子有意思啊

技术这东西 可不是耍耍嘴皮子就够的

比不上人家 大不了就别在这混了嘛 这样闹下去 只会更丢人