测试华天电动车电源管理中心（聚能带），因连绵的阴雨，路试暂停

happyguy

请ST0675和老黑考虑一下，如果仅仅简单采用并联电池的方法，实际上管理中心对并联的电池是起不到均衡作用的。

网上闲人

今天南京雨下的很大，ST0675辛苦了。我感觉下雨的时候电动车的里程会短一些，可能和阻力变大有关，不知道对不对！

st0675

今天南京雨下的很大，ST0675辛苦了。我感觉下雨的时候电动车的里程会短一些，可能和阻力变大有关，不知道对不对！
网上闲人 发表于 2009-11-9 17:22

哎，正如你所说，今天雨很大，没法跑路，只能等明天看看天气是否放晴......

loverong

LS的努力,为人加油,我们的结果就靠你了~!!!!!!对了,方振兄有没有发一个给你测试一下啊!看了感觉还是华天的效果好一点!

骇客

是否可以测试一下管理中心对充电器的适应能力，比如有正负脉冲的和普通的
wangluo 发表于 2009-11-9 15:59

管理中心应该能适应绝大多数的充电器，
只有一种充电器可能会冲突：
这种智能充电器一接通就产生高压脉冲，管理中心接收到高压脉冲会判定为过压，让后进行过压保护，过压保护的时候，智能充电器发现短路断开，就出现错误报警。

这种充电器很少，但偶尔会遇到。

另外就是电池扩容以后，饱和耗电流增加，需要充电器的转灯电流不能太小，否则可能出现不转灯的现象，但不会把电池充爆！

骇客

请ST0675和老黑考虑一下，如果仅仅简单采用并联电池的方法，实际上管理中心对并联的电池是起不到均衡作用的。
happyguy 发表于 2009-11-9 16:35

这个问题提得好，
管理中心增容后，充电的过程是48V充5只电池，
请注意测量充电的全过程，5只电池的电压是否一样平，差异有多大！

骇客

LS的努力,为人加油,我们的结果就靠你了~!!!!!!对了,方振兄有没有发一个给你测试一下啊!看了感觉还是华天的效果好一点!
loverong 发表于 2009-11-9 21:19

楼主认真严谨，建议方振兄给楼主一个样品，
楼主从为人民服务的立场，帮大家做个检测。

网上闲人

楼主认真严谨，建议方振兄给楼主一个样品，
楼主从为人民服务的立场，帮大家做个检测。
骇客 发表于 2009-11-9 21:59

严重同意骇客的建议，st0675细致、认真的性格决定了他是最佳人选。恳请st0675不要推辞，谢谢谢谢！！

happyguy

楼主认真严谨，建议方振兄给楼主一个样品，
楼主从为人民服务的立场，帮大家做个检测。
骇客 发表于 2009-11-9 21:59

好象有几个人都跟ST0675联系过了，不过他比较忙，没有贸然答应

zhangranhgd

楼主认真严谨，建议方振兄给楼主一个样品，
楼主从为人民服务的立场，帮大家做个检测。
骇客 发表于 2009-11-9 21:59

首批样品发放的时候，我和另一位坛友就要求雨过情愁测试，发了短信和电话，但雨过情愁也就是st0675说工作太忙，骇客这样抢派任务怕是不好吧？当然如果你能让雨过情愁版主帮我们测试方振均衡器的话，我们也很乐意。