【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

WTULN · 发表于 2011-5-21 12:37:42

章总，我现在的车子是48V20A 电机是450W，如果用双24V500W电机控制器和电池控制器，可不可以，速度和里程和我现在能有多大的改变。谢谢！

玉枕纱橱 · 发表于 2011-5-21 12:44:57

呵呵，想做小白了朋友的车子正好爬坡不行想帮他试试章总是否方便发出接线图看看是否安装繁琐

zmg666666 · 发表于 2011-5-21 12:50:39

可不可以把继电器做得更大更耐用啊
国产继电器的质量

两个继电器是同步的还是异步的？

xinqing1721 · 发表于 2011-5-21 15:15:29

最好是有个接线图，或者有个具体测试的，要不还是先旁观的好。

火红全能电动车 · 发表于 2011-5-21 20:07:15

章总，我现在的车子是48V20A 电机是450W，如果用双24V500W电机控制器和电池控制器，可不可以，速度和里程和我现在能有多大的改变。谢谢！
WTULN 发表于 2011-5-21 12:37

原48V电动车如果改装成双24V的只有里程（并联状态下）和电池寿命可以延长，爬坡力度也会有所提升，但速度是无法提升的。

ssdd · 发表于 2011-5-21 20:18:46

现在看来有靓点，希望是个不负众望的好产品。

ssdd · 发表于 2011-5-21 20:20:36

原48V电动车如果改装成双24V的只有里程（并联状态下）和电池寿命可以延长，爬坡力度也会有所提升，但速度是无法提升的。
里程能延长多少？

xianebike · 发表于 2011-5-21 21:38:59

应该搞一个对比测试，同样的车，不一样的控制系统。看速度和爬坡能力。同样的电池，不同的车（传统的）和（火红的）看电池的行驶里程

langzg01 · 发表于 2011-5-21 21:49:50

148# xianebike

再加上ECPU的！

火红全能电动车 · 发表于 2011-5-21 22:34:29

本帖最后由火红全能电动车于 2011-5-22 12:14 编辑

最好是有个接线图，或者有个具体测试的，要不还是先旁观的好。
xinqing1721 发表于 2011-5-21 15:15

接线示意图来了

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