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楼主: 四川办事处
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售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

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发表于 2007-3-25 15:08:08 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

[这个贴子最后由adsddc在 2007/03/25 03:19pm 第 2 次编辑]

     “四川办事处”,数据已经测量出来了,我的是恒宝QS-48060的充电器,可能与48045的不一样,我平时充电的时候都是充电器先插直流,之后再插交流的,充电器马上检测,都是电池灯红灯闪17次,风扇也是跟着红灯一停一转的,第18次就转为绿灯快闪开始充电了,随便拍了几张照片,看看……
      我按照楼主的方法没有成功测量到电压,是能也是因为充电器型号不同吧,不过在我努力下终于“红绿灯会交替常亮10秒”,于是我马上测量电压,绿灯时为电压56.6V~56.7V之间,红灯时电压为60.5V~60.6V之间。
     之前我提到的“恒宝QS-48060,最大电流6A,输出限压59V,浮充电压55.6V”可能我是看到说明书上的了,与实际充电器上面的有点出入,等下我发刚拍的几张相片。第一张是充电器上面的参数
下面这两张是我电动车下面这张是电动车后轮上的电机参数,充电器在充电如下:充电器反面的样子如下:下面是原来的那个充电器:原来的充电器的背面:再下面就是电动车的样子了:

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152#
 楼主| 发表于 2007-3-26 01:17:07 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

充电时,看哪支电压上升最快,那支就是有问题的电池。
可以把那两支12.6V的加点液,但不要加多了,最多每格8~10ml。
153#
 楼主| 发表于 2007-3-26 18:28:56 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

回386楼:社保人均工资
回385楼:漏液/无力
回384楼:我习惯满电加液,然后放电至10.5V,充电。注意开盖时不要正负短路了。
154#
发表于 2007-3-27 21:15:16 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

川办好,请教个问题:
我刚进几给电池,来货后才发现距生产日期已有一个多月了。我分别测量了三块电池的电压,   分别为:
                  A:13.36 ;  B:13.33 ;  C:13.38。
因为时间较久,我就接上36V充电器做维护充电,A电池接充电器正极,C电池接充电器负极。充电20分钟后,测得电压:
                  A:14.42;   B:13.85;  C:13.94。
再充40分钟,充电器转灯。测得电压分别为:
                  A:13.75;    B:13.58;  C:13.62。
充电后放置12小时后测得电压:
                  A:13.45;    B:13.37;  C:13.43。
放置21小时后测得电压:
                 A:13.42;    B:13.36;  C:13.40。
问题:1.A电池为什么在刚充电时电压上升的那么快,是因为电池有问题,还是因为接充电器正极的原因?
  2. 充电后,A电池电压也下降得快,是不是自放电大?,从以上数据能不能说明这组电池的好坏?
155#
 楼主| 发表于 2007-3-28 01:45:07 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

下面引用由haokun2007/03/26 11:34pm 发表的内容:
四川办事处兄,我是福州的,我有一部800W的电摩最近想换电池,不知哪种牌子的电池(48V20A或以上)最好?请指点,谢谢!
不好推荐,但充电器一定要买个好的,然后找一个有技术且服务好的店.
156#
发表于 2007-3-28 13:19:09 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

[这个贴子最后由adsddc在 2007/03/28 01:25pm 第 1 次编辑]

    昨天晚上,按照楼主的意思,我把车充电满了,再加水,只加了两个电池,就是放电完后,电压还有12.6V的那两个电池,每个电池共有6个孔,我每个孔都加了10毫升的蒸馏水,加了后基本上都看不到水,然后放电(我没有放电的东西,就是出去跑路,跑了大概18公里,没电了,然后降到30公里的速度回家,21公里左右就基本没电了,回家后继续放电,由于没有放电设备,不能单独放电,我最后只放到12.2V左右,同时测量,当加水的两支电池放电到12.2V左右的时候,另外两支电池的电压已经降到9.6V左右,我怕伤到另外两支电池不敢继续放电,于是马上充电……
     直到今天天早上,7点,我起床了,还是红灯,到了7点30左右,转绿灯,  大概7个半小时左右,由于要上早班,就没有继续让电池浮充,拔掉电源,马上测量了总电压为:
     57.3V
加水的两支电池(刚好在电池组的中间)电压分别为:
     14.78V 和 14.48V
没有加水的两节电池电压分别为:
     第一节13.79V
     第四节13.86V
早上上班到现在,没有时间测试续航里程,及加水后的使用心得,等下再测试……
     不管怎样,还是要感谢楼主。
想问问楼主,从电压可以看出什么吗?
另外还想问问楼主为什么不是给放电后,电压比较低的电池加水,而是反而给放电后,电压比较高的电池加水呢?有什么根据吗?
157#
 楼主| 发表于 2007-3-29 21:11:27 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

下面引用由ping06762007/03/28 05:56pm 发表的内容:
川兄:请教一个有趣的问题,能不能把两个10AH的电动车电池和一个9AH的摩托车电池串联在一起充电啊?因为我的摩托放久了没电打不着火了!
可以,是想把9AH的电池恢复容量吧,要多充放几次。
158#
 楼主| 发表于 2007-3-29 21:12:50 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

下面引用由fly512007/03/29 02:51pm 发表的内容:
请教川办兄,我的车子一打开电门锁,车子就叫,是不是电门锁哪里漏电啊
什么地方叫啊?电门锁只是一个接通关开,不会漏电。
159#
 楼主| 发表于 2007-3-30 20:26:26 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

下面引用由adsddc2007/03/28 01:19pm 发表的内容:
    昨天晚上,按照楼主的意思,我把车充电满了,再加水,只加了两个电池,就是放电完后,电压还有12.6V的那两个电池,每个电池共有6个孔,我每个孔都加了10毫升的蒸馏水,加了后基本上都看不到水,然后放电(我 ...
同荷电态下,电压高的电池内阻大。
放电到同电压,置放后,内阻大的电池电压高,所以,要加液就加内阻高的,因为失液的电池酸浓度高,内阻肯定高。
160#
 楼主| 发表于 2007-3-30 20:29:05 | 只看该作者

售后手记(松下/恒力/贝池电池成都售后服务中心)

下面引用由太行人家2007/03/30 05:23pm 发表的内容:
你好,你的帖子我都看了,是很好的帖子。谢谢你给我们网友提供这么好的帖子。
在此想请教两个问题。1、我的电动车是48V海宝电池,用了现年半了,不知道失水不失水,想自己加水,这个电池怎么打开?2、用的蒸流水 ...
不要盲目给电池加液,海宝电池是低酸电池,两三年如果充电器没有问题,应该不会失液,如果充电未期,电池不发热,就不用加液。
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