电池用4年以上即将成为现实，进入最后冲刺阶段，今年内推出产品

老顽童 · 发表于 2007-12-14 16:36:49

原帖由 四川办事处 于 2007-12-14 16:23 发表

单片机通过馈电情况计算车速，并检测电流，当速度大于23公里/小时，且电流小于1A时去控制并到串，要想电流小于1A，只有放开转把1次，这时条件满足，并联变为串联，这时电流就不再做为条件判断，这个程序可以实 ...

和开汽车的油门换档差不多，减下油，换档位，高

。

四川办事处 · 发表于 2007-12-14 18:37:16

嘿嘿，

，老爷子，我在考虑如何把这个方案用在混合电动汽车上，通过1：1电动助力方式完成一定里程内（如50公里内）的50%节油，这样就完成了汽车的日常使用节油，如果要出远门，自己多加点油就成了，过去的油动部分无变化。只有我这个方案可以实现手动档汽车的叠加上，这才是电动汽车的路，纯电动汽车7年内是上不了路的。

1老头 · 发表于 2007-12-14 18:54:22

今天电视台已经说啦。你们四川已经研究出来混和动力汽车啦。。

四川办事处 · 发表于 2007-12-14 19:05:44

哪个台哦，我怎么没看见

1老头 · 发表于 2007-12-14 19:10:43

中央1 可能是成都的什么厂，，有吧？

四川办事处 · 发表于 2007-12-14 19:14:16

是不是jsy干的哦，他是成都的

gl018 · 发表于 2007-12-14 22:19:54

在高速状态慢慢降低速度到20以下,会自动转为并联状态吗?会的话就是带电流转换,会拉弧.

大林子 · 发表于 2007-12-14 22:26:46

转换之前把系统把转把电压拉到1V再转换，然后再让转把电压回到正常值，就不会带电流转换。

zmg666666 · 发表于 2007-12-15 11:30:03

只要想得到，就能做得到
关键是想法是否有意义。

四川办事处 · 发表于 2007-12-15 12:18:22

原帖由 gl018 于 2007-12-14 22:19 发表
在高速状态慢慢降低速度到20以下,会自动转为并联状态吗?会的话就是带电流转换,会拉弧.

谢谢建议，但是
从高速状态向下降，在实际情况下是否转动了转把？是否有电流？
实际、实际、还是实际

[ 本帖最后由四川办事处于 2007-12-15 12:19 编辑 ]

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