危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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楼主: 四川办事处
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ECPU网上购买与用户自安装专贴(更新安装视频在3楼)

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151#
 楼主| 发表于 2009-8-18 00:30:11 | 只看该作者
川办!我花了3个小时看完了此贴,对ECPU有了大概的了解。总的来说ECPU可以提高行驶里程和行驶速度是吗?如果我的车是48V20AH的电池,10A放电时间在90分钟左右的旧电池组,在平坦的水泥路上不带人骑行,电机是分别是5 ...
ZXN997 发表于 2009-8-16 22:31

旧车旧电池不好说,估个80和100吧,希望我不要估高了
152#
 楼主| 发表于 2009-8-18 00:41:41 | 只看该作者
最近发现一个怪现象   我原本是用体验版36+36的  以一组新的超威中的3个作为主电 剩下一个搭配10A放电在100分钟的旧电池作为副电     现在用上48+48 是新买了一组乾丰电池作为主电 把手头半新的3+1个超威作为副电
发 ...
xahsw 发表于 2009-8-17 22:48

你的车是用充电器直接充电池,并没经过ECPU,所以,充十几个小时没充满,你要检查充电器和电池失水情况了。另,你两组电池用一个充电器直接隔天一单充,一天的骑行不能超过20公里,否则,不可知概率会大增
153#
发表于 2009-8-18 19:04:06 | 只看该作者
呃…… 我就是联盟的电机 所以我还是想要15管的 能换么

秒杀100CC我做不到 最高只拉到过60的极速 幸好双电车重 没飞起来

个人怀疑问题出在超威上 可能是不均衡了  要是有老骇的聚能带就好了
154#
发表于 2009-8-18 21:02:08 | 只看该作者
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155#
发表于 2009-8-18 23:17:51 | 只看该作者
182# ECPU111

把原来的充电线拔掉,直接接到ECPU{红正,黑负}的两孔充电口上,原车48V电源改为36V电源,接入
ECPU三孔{黄正,黑负,红电门锁}主电源线,另外单独再接一组36V电源,接入ECPU两孔{兰正,黑负}付电源线
156#
发表于 2009-8-18 23:20:48 | 只看该作者
182# ECPU111


注意。接线时,正负极千万不要弄错,否则立马报销
157#
发表于 2009-8-18 23:50:20 | 只看该作者
今天又出现刹车不能断开,后面的小车要等我停下来,有些危险,郁闷
158#
 楼主| 发表于 2009-8-19 02:26:01 | 只看该作者
不好意思,请问四川办:
1、两组电池用一个充电器充,怎么搞?

2、两组电池在车中接线图?

能否画个示意图来看看,谢谢哦!!

偶是菜鸟,请勿见怪!!!
ECPU111 发表于 2009-8-18 21:02

通过ECPU就是一充二
两组电池分别接ECPU
3楼有安装说明
159#
 楼主| 发表于 2009-8-19 02:27:23 | 只看该作者
本帖最后由 四川办事处 于 2009-8-19 10:43 编辑
今天又出现刹车不能断开,后面的小车要等我停下来,有些危险,郁闷
haxxyx 发表于 2009-8-18 23:50

去换个刹把吧,这是刹断开关不能回位的现象,一下雨最容易出这问题,我骑的破车原来就有这问题,换了刹把就好了。
160#
发表于 2009-8-19 23:30:04 | 只看该作者
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