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楼主: st0675
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测试华天电动车电源管理中心(聚能带),因连绵的阴雨,路试暂停

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151#
 楼主| 发表于 2009-11-10 21:09:14 | 只看该作者
雨过情愁版主也就是st0675在西祠的电车论坛里也是很有公信力的,大家相信的是他的公正和客观,记得3G数码电池还是他自己掏钱买了测试的。希望骇客不要把人家拖入你与方振的竞争中来,首先人家不是业内人事,只是专业 ...
zhangranhgd 发表于 2009-11-10 09:02


感觉楼上的兄弟对我是相当的熟悉啊,汗。

个人认为,测试是测试,用数据说话,以理服人,竞争在任何时候都是存在的,不存在拖不拖谁。骇客的为人大家也应该都清楚,在一年前,我就开始看他的系列关于电池的贴,学到了不少知识,比较佩服他,所以他说寄样品给我时,我没有豫犹就答应了。

我最近确实很忙,因为我本身也是做电子产品的,单位是做军工的,比做民用的更麻烦,各种试验,以及各种文档资料,工作量很大。所以确实抽不出时间来测方振的均衡器,因为我做事是这样一个原则,不答应也就罢了,一旦答应了测试,就一定要测,不能轻易许诺。

另外,方振的均衡器我确实一直都没有留意看贴(不好意思啊),产品的功能和性能我一点都不了解。

骇客的聚能带两百多页我都看了,对产品有详细的了解,所以测试起来也较轻松。
152#
发表于 2009-11-10 21:42:16 | 只看该作者
雨过情愁版主也就是st0675在西祠的电车论坛里也是很有公信力的,大家相信的是他的公正和客观,记得3G数码电池还是他自己掏钱买了测试的。希望骇客不要把人家拖入你与方振的竞争中来,首先人家不是业内人事,只是专业 ...
zhangranhgd 发表于 2009-11-10 09:02


原来如此呀,看来是我多事了!
153#
 楼主| 发表于 2009-11-10 22:56:18 | 只看该作者
本帖最后由 st0675 于 2009-11-10 23:07 编辑

今天冒着风雨,再次开始路试,不过由于南京又开始突然降温,没有可比性了。

到单位的路程,13.7公里,多了0.4公里,是因为现在换个地方买早点了,早上的温度还是13度。



中午跑了一小趟,2公里,温度已经变成了11度。



回头,1.9公里。



晚上回家,到我自己版里的一个店去了一下,跑了7.5公里。



又到了另一家店,又跑了6.8公里。



还有一些电,今天又是风又是雨,而且肚子也饿了,考虑到大家的期待,我风雨中继续跑路,上张图,路上已经基本上没有人了。



最后到家,因为今天实在太冷,又冷又饿,没法子拍电池欠压时的照片,只能拍张静态的,又跑了6.3公里,这时的温度仅有10度了。




今天的总路程为13.7+2+1.9+7.5+6.8+6.3=38.2公里,由于突然降温,接近10度,如果按前面20度时的放电时间来计算容量,会有误差,所以今天把电池充满电后,明天放电,到时把数据报上来。因为下雨天黑,一直开着大灯,加上刹车频繁一些,电池耗电稍微多一些。


PS:回到家已经快8点了,没吃东西,胃都有些不舒服了......

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154#
发表于 2009-11-10 23:00:12 | 只看该作者
楼主的专业精神,佩服!
155#
发表于 2009-11-10 23:02:27 | 只看该作者
辛苦了
156#
发表于 2009-11-11 12:10:06 | 只看该作者
楼主的专业精神,佩服!
辛苦了!
157#
发表于 2009-11-11 23:07:47 | 只看该作者
楼主真是个好人  太有专业精神了   佩服之极
158#
发表于 2009-11-12 08:48:40 | 只看该作者
今天冒着风雨,再次开始路试,不过由于南京又开始突然降温,没有可比性了。

到单位的路程,13.7公里,多了0.4公里,是因为现在换个地方买早点了,早上的温度还是13度。

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中午跑了一小趟,2公里,温度已 ...
st0675 发表于 2009-11-10 22:56


尊敬的楼主:您太伟大了!敬业!认真!吃苦!
请帮忙大家计算一个数据:
增加了一节电池之后,行驶里程增加了多少?
温度降低1度,电池的容量降低0.58%,请结合这个参数计算,谢谢!
159#
 楼主| 发表于 2009-11-12 20:29:19 | 只看该作者
160# 糊涂吧


    由于这两天又开始降温,且南京现在是连绵的阴雨不断,所以路试等过几天天气好了再试。因为温度不在同一情况下,不太好比较。只有等后面在同样的情况下,把不加电池和加了电池能跑的路程都发上来,就有可比性了。

    昨天把电池放空了电,方法是把后加的电池并在最差的一节电池上同时充电的。



    放电时间分钟为145,106,125,120,118,奇怪的是温度降了,除了原先容量相差无几的电池容量略有下降,最差的那节原先100分钟的电池,温度下降了,放电时间却增多了6分钟,按原先其他电池的表现,这节电池原先100分钟放电时间,现在应该在90分钟左右,难道聚能带已经开始修复电池了?

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160#
发表于 2009-11-12 20:42:49 | 只看该作者
160# 糊涂吧


    由于这两天又开始降温,且南京现在是连绵的阴雨不断,所以路试等过几天天气好了再试。因为温度不在同一情况下,不太好比较。只有等后面在同样的情况下,把不加电池和加了电池能跑的路程都发上 ...
st0675 发表于 2009-11-12 20:29


版主老大:按照你的方法48V的充电器对5只电池充电,充电的过程电压差异大不?
充电的末期电压一致不?能转灯吗?转灯进入浮充的电压一致吗?
这是大家关心,这东西会不会防止电池过压充电的,会不会造成不转灯的。
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