危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

用户名  找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: xiajiarong
打印 上一主题 下一主题

新版ECPU问题反映贴

[复制链接]
151#
发表于 2010-6-21 10:42:32 | 只看该作者
问一下坛友3档可以骑30-40公里的速度么?我以前没注意但记得好像3档能慢骑的了的。我跟别人骑用2档跟不上,用3档拉人老远,3档稍微一松就掉2档了。是我车有问题么?
152#
发表于 2010-6-21 14:47:58 | 只看该作者
川办您说的“刹车有延时可能是控制器厂写码时的问题。”配套的控制器有延时的问题吗?

“乾坤大挪移时,只要是先关电门锁就不会反向短路,但要是开起电门发功,那就死定了。”这个能解析一下吗?大挪移和充电不是 ...
hogame 发表于 2010-6-18 11:11

为了兼容所有充电器,当打开电门锁时,电池与充电口直联,跳过ECPU,没有ECPU的任何保护与监测,打开电门锁充电或者是大挪移,一但正负反向,就成了72V短路,那可是要“放炮”的。
6月4日以后的程序到目前没有反应继电器问题。
浮充是三段式充电器的第三阶段,又称为低恒压涓流充电,之所以设计成涓流,其目的就是通过减少充电末期的充电电流,减少失水和发热,不能为了一时之“快”而不顾电池的身体,
153#
发表于 2010-6-22 10:32:43 | 只看该作者
呵呵,没人理我啊
154#
发表于 2010-6-22 10:42:38 | 只看该作者
呵呵,没人理我啊
wzjnh2007 发表于 2010-6-22 10:32

你的描述我都看不懂,别人就更是看不懂了
155#
发表于 2010-6-22 15:05:28 | 只看该作者
我也来说充电的问题
    想分别用两个36V的充电器充电,请问如何接?
    主副电池各接出一个充电口吗,不用断开和ECPU的连接吧?
    我的都装在座桶下了,不拆开是看不到接口的。
求大家帮助。
156#
发表于 2010-6-22 17:11:09 | 只看该作者
已经有人回答 可以
谢谢。
157#
发表于 2010-6-23 01:06:42 | 只看该作者
呵呵,没人理我啊
wzjnh2007 发表于 2010-6-22 10:32

你把你的情况再说明一下,我又看了两次,还是没明白
158#
发表于 2010-6-23 01:31:22 | 只看该作者
本帖最后由 hogame 于 2010-6-23 01:34 编辑

川办:6月4日的版本,正常通过ECPU充电,充满会断电吗?带脉冲的充电器是不是一定要用“关闭-开锁-关闭”的方法,跳过ECPU来充电?
按您的方法:把DC转换器接在主电池上供灯光仪表、喇叭、防盗等用电器使用,对两组电池的均衡不会造成影响吧?
159#
发表于 2010-6-23 01:34:53 | 只看该作者
你把你的情况再说明一下,我又看了两次,还是没明白
四川办事处 发表于 2010-6-23 01:06


很容易明白啊?那个骑牛的问题是,他的二档和三档之间,有一个中间速度没有办法达到,

举例就是二档速度就是30到35,三档直接就40到50.,之中有35到40的速度,二档够不着,三档也慢不下来,无法和别人的车并行,行驶!

真的有这个速度的真空地方么?
160#
发表于 2010-6-23 14:18:58 | 只看该作者
川办:6月4日的版本,正常通过ECPU充电,充满会断电吗?带脉冲的充电器是不是一定要用“关闭-开锁-关闭”的方法,跳过ECPU来充电?
按您的方法:把DC转换器接在主电池上供灯光仪表、喇叭、防盗等用电器使用,对两 ...
hogame 发表于 2010-6-23 01:31

6月4以后没有反馈问题,我估计可能没有问题。
用带脉冲的充电器必须要经过“关锁-开锁-插充电器-关锁”的方法跳过ECPU
用DC-DC将主电转为12V对平衡不会造成影响。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-7-20 07:16 , Processed in 0.062400 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表