电池管理系统BMS第一版首样测试（新增视频222#）

yujingli · 发表于 2011-1-23 18:01:38

功能很强大

张勇080302 · 发表于 2011-1-23 19:01:46

厉害了
继续关注
坐着等啊

magn750509 · 发表于 2011-1-23 19:04:54

电池电充满了，可以测试放电均衡了。

xmt · 发表于 2011-1-23 19:29:57

坐着等老黑的BMS量产。

骇客 · 发表于 2011-1-23 21:29:38

电池电充满了，可以测试放电均衡了。
magn750509 发表于 2011-1-23 19:04

使用修复程序，不到4个小时的脉冲，电池温度上升15度，太给力也太暴力。
这个修复程序看来需要修改成多一些的温柔！

用6A放电，132分钟，容量升到了13.2Ah了：

xianebike · 发表于 2011-1-23 21:32:49

使用修复程序，不到4个小时的脉冲，电池温度上升15度，太给力也太暴力。
这个修复程序看来需要修改成多一些的温柔！

用6A放电，132分钟，容量升到了13.2Ah了：
47594
骇客发表于 2011-1-23 21:29

要试验一下用普通充电器这个容量能保持吗？

骇客 · 发表于 2011-1-23 21:34:07

本帖最后由骇客于 2011-1-23 21:37 编辑

放电终止的时候，BMS已经停止：

有一节电池5#明显过放了，
那是因为5#落后太多，到了整组平均电压10.8V时，5#被BMS给抛弃了，BMS为了保护自己不要过载，才放弃了5#。

这就是所谓“柔性均衡”的又一个内容。
不要批评BMS，她还是按程序在执行任务。

magn750509 · 发表于 2011-1-23 21:38:22

5#被BMS给抛弃了会不会死得更快。

骇客 · 发表于 2011-1-23 21:38:30

本帖最后由骇客于 2011-1-23 21:40 编辑

接着充电，BMS开启几分钟。
电压又恢复均衡：

xianebike · 发表于 2011-1-23 21:38:38

放电终止的时候，BMS已经停止：
47595

有一节电池5#明显过放了，
那是因为5#落后太多，到了整组平均电压10.8V时，5#被BMS给抛弃了，BMS为了保护自己不要过载，才放弃了5#。

这就是所谓“柔性均衡”的又一个内 ...
骇客发表于 2011-1-23 21:34

那也就是说#5要下岗，不下寿命也很短

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