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楼主: 1234xuff
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快速维修电池的方法探讨

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161#
发表于 2004-9-17 08:06:23 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

看  了上面的讨论.我觉得 1234xuff  网友有不少实践经验.可能他没有把自己的意思表达清楚.1300组的修复量.我想论坛上没有几个入.不知道这1300组有没有跟踪使用情况怎么样
"还有我要告诉您的是我这些关于维修电池方面的实验工作不一定会比您的少,我到目前修好的电池在1300组左右,我告诉您的现象不是您说的是个别现象,在我的实验或是修理中,这是比较普遍的
您相信我?我可以把电池的压力法门完全的封死,实验了10组,每组60个周次,5A充电,6A放电,电池的容量还没有衰减,电池的温升在7。2K "不知道这60组是新蓄电池还是修复的旧电池?
162#
发表于 2004-9-17 09:25:25 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

我对1234的机不了解,隐约知道些是用大电流负脉冲的办法在充电过程中将电池修复,业内人士认为这种大电流的修复是有损修复。其实大家都拿不出什么权威的测试数据来说服对方。
1、1234说的自己修了多少多少电池那都是没用的,谁相信?能充1000次谁相信?你的产品的这些数据有哪个权威部门给你证明?专利是说明不了什么问题的。
2、我们大家冷静地想一下,1234那种大电流负脉冲的修理法是否会对某些电池的修理起到出人意料的效果呢?例如它在对小容量电池时是表现出大电流的本性,而在对大容量的电池修复时它就只能看作小电流了。例如对交换机和通信用的备份电池的修复效果会怎么样呢?我觉得可以一试。再如对铁路车辆及机头用的电池的修复效果会怎么样呢?在这方面我觉得美国人的东西并不怎么样,要不美国人早就打开了中国市场。
3、科学技术在不断的进步发展,一些过去认为做不到的事情现在正在逐步实现,有些甚至于推翻了过去的经典理论。我主张不要对一切表露的新东西一棍打死。如果他的东西不好自然而然会被市场淘汰。当然对于伪科学我们要无情地揭露。
163#
发表于 2004-9-17 12:16:21 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

他的机器是工频变压器,可控硅整流。
在典型的老式工频脉冲充电机(六、七十年代产品)的基础上增加了负脉冲电路(也是一只可控硅+电阻电容),整机工作在工频脉冲下。
整机无集成电路、几乎无三极管、元件很少、无三阶段(只有一个过压停止功能,还是可恢复的),这个也算新东西?先进技术?
我认为现在电子技术已经进入数字处理时代,复杂的充电模式用传统电路是无法实现的,用单片机甚至DSP来实现才是精确的、合理的,而且电源部分也应该用开关电源。
请朱老师明鉴。
164#
发表于 2004-9-17 15:55:20 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

由于1234的高度保密,因此我已申明过对该机是一无所知。经你那么一说我想起来是否我在70年代末就在上海见过,用双向逆导可控硅作主充电路和负脉冲的通路,用霍尔元件做电流检测器。那时候在上海就搞得神神秘秘的,生怕别人超过他。
老东西也不要紧,铅酸电池的历史不也有一百多年了,现在仍作为主要的动力源。我要说的是他的这种充电器对大容量电池的修复效果究竟怎样?有没有人去做过?我想最好不要用推理的办法去说服别人。
165#
发表于 2004-9-18 14:09:28 | 只看该作者
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166#
发表于 2004-9-18 15:09:25 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

他的发明人网友1234xufu不肯说啊。
167#
发表于 2004-9-18 21:35:13 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

我一直很奇怪,中国很大一部分的专利都是学历不高的人申请的,而且都是敢于向传统物理学挑战的(比如挑战“能量守恒定律”),看来我们这些老学究,学得越多,脑子越“僵化”!
168#
发表于 2004-9-18 21:46:10 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

所以中国的专利,有90%以上是没用的。
169#
发表于 2004-9-19 00:00:44 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

下面引用由1234xuff2004/08/27 03:27pm 发表的内容:
说的对!不过这负脉冲充电的问题,我也不是一个人在做的,还有几个老的工程师在做,大多数的实验结果都是他们在做的,我只是参与的次数不多!到目前我也就是做了2组电池,目前的实验次数是679次,电池容量为新电 ...
充电中可否打开过电池维修过?
该充电器可否用于电摩的电池,实验过吗,效果如何,能重复充电多少次,能达到500次我就买定了.
170#
发表于 2004-9-19 00:29:48 | 只看该作者

快速维修电池的方法探讨

该充电器网址:昆山东宝车业有限公司
http://www.evcn.net/func/member_show.asp?iid=1164
充电器的介绍:
产品名称:CCFD-5型高效维修电动车充电器  
所属企业:昆山东宝车业有限公司
品牌:琼花  
参考零售价:面议 元
本充电器采用非恒流、非恒压自动充电,根据被充蓄电池状态,自动调整充电电压、电流。使用本充电器可延长电池使用寿命一倍以上,循环充放1000次,充电效率达100%,对中、轻度损坏的电池可进行修复。  
  
◆产品说明:


  
一、本充电器为以负脉冲为主导技术的组合脉冲维修型充电器。在充电过程中,它有效地解决了电池内部的电阻性极化反应、浓差性极化反应和电极性极化反应。
二、本充电器以负脉搏冲为主要特点的组合脉冲充电,其直接效果是清除了气泡,降低了温度,减小了内阻,清扫了极板隔膜中的离子云、垃圾,不断变换离子束在两极板间的发射、接地方法,扩大了离子流,增加了电池容量。始终确保电池在崭新容量充足的最佳状态。
三、对于镍镉、镍氢电池,中华人民共和国国家检定标准为循环使用寿命400次,国际商检标准(UI)为500次。对于铅酸电池公认标准为200次,而使用负脉冲高效维修充电器,电池循环使用寿命将达到1000次,充电效率达100%。对中、轻度损坏的电池可进行修复。
四、该项目经上海市工业系统科技情报中心科技成果水平国际检索,检索结论为:总体技术属国际先进水平。(检索号为953)。  
  
◆性能参数:


  
一、电源:220V/50Hz
二、最大耗散功率:100W
三、连续运行时间:>48h
四、有效充电时间:3-8h
五、最大充电电流:2.80A,平均电流1.9A
六、充电时最高温升:<35℃
七、被充蓄电池组充电时最高温升:6.8℃
八、36V/12Ah蓄电池组一次充电行驶里程﹥45KM
九、使用本充电器不存在电池组前50周次充、放电25%衰减量
十、一次充电蓄电池有效储存期﹥30天
十一、本机红灯为指示电源,黄灯为运行,充足电绿灯亮
十二、使用时,将电源插头插入电源,充电插头插入电瓶盒插座即可
    本充电器质量保证期为两年,终身维护,如有其它疑问,可与公司科技部联系。
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