:'( :'( :'(

duyongshun

一看楼主就是,外壳模具设计高手希望认识你 我是电动车驱动系统电源系统方面的设计者.

duyongshun

我想楼主应该虚心接受建议没必要生气.也请提意见的注意口气不要太刻薄.相信大家的目的是为交流提高.

duyongshun

我赞同李明涛的观点，电动车尤其是无级变速的启动时效率很低能耗很大。很多人只会简单的套用用公式计算从不考虑实际因素的影响，也更不会去用实验去验证.导致很多搞理论设计的严重脱离现实.假设一台低速电机（当然也包括高速电机）在爬坡时堵转而电流仍然很大 请算一下它的机械效率 应该为零 不我认为是负数 或者是地道的电热器。这是极容易被忽视的真理。虽然变速箱的确降低一些效率 但是它会最大限度的避免这种情况的出现，也大大提高爬坡能力应该说利大于弊 完全有必要采用。我是最早提倡机械变速的支持者。

chack

楼上朋友抬举了，我只是个业余爱好者，充其量是个不入门的发烧友。

我是东北人，说话比较直，有时爱较真，喜欢有知识能帮助大家的朋友，不喜欢指手画脚不懂礼貌的人，有时忍不住难免得罪人，以后尽量改。

这个帖子发了很久了，我的观点也有了一些变化，思路也作了很多调整，可惜我们这现在不能上道行驶了，所以估计也不可能开工了，不过研究没有停止。业余时间别人可能在想怎么能让领导赏识，我就想这些没用的了，呵呵！

最近又设计了一款倒三轮，鸭蛋造型，乘员二到三人。与普通倒三轮的区别是它的车身可以左右摇摆，骑行习惯和两轮一样，理论上舒适性和稳定性应该比普通倒三好，有机会的话写上来给大家评评。

赵春明

chack 前辈！！！！！！！！！！快吧你的设计弄上来啊。

aamzhang

你的车做成了发个照片看看呀

1老头

CHACK的想法很好。继续努力。
我想到一难题。就是4 论车。要是有一电机坏啦。是不是要跑偏。有危险没有？

chack

原帖由 1老头 于 2007-6-2 00:36 发表
CHACK的想法很好。继续努力。
我想到一难题。就是4 论车。要是有一电机坏啦。是不是要跑偏。有危险没有？

1老头老师，这个问题我考虑过，能否跑偏我也不清楚，估计不会，但是肯定有影响，我想可以通过检测电机工作电流来判断电机好坏，一旦异常（电流明显变大或变小），则故障指示灯点亮，蜂鸣器报警，同时整车断电。

同时，这个电流也是判断是否需要差速的取样电流，通过反馈回路，自动校正电机的输出功率，使四个电机达到功率均衡输出。

另外，在仪表盘上放四个电流表（或一个电流表扫描四个电机），也可以直观的观察电机的工作电流，一旦电路出现故障，还可以人为操作，降低车速，避免事故的发生。

总之，我是把电机的工作电流作为一个重要的参数来对待的，检测电流非常简单，其反馈回来的信息又非常重要，对业余爱好者来说这样做也许是最简单而又可靠的方法。

1老头

很好的想法。一定成功

猪哥亮

呵呵  现在怎么样了？